Reparatur des Waschmaschinenmotors in Eigenregie

Das wichtigste Antriebsglied einer modernen Waschmaschine ist ihr Elektromotor. Er ist für die Drehung der Trommel im Wasch-, Spül- und Schleudermodus verantwortlich. Und wenn es kaputt geht, friert das Gerät ein. Ist es möglich, den Motor einer Waschmaschine mit eigenen Händen zu reparieren, ohne auf die Hilfe erfahrener Fachleute zurückzugreifen?

Mit geraden Händen und gewissen Fähigkeiten in der Reparatur einfacher Haushaltsgeräte können Sie alles reparieren, einschließlich des Motors einer Waschmaschine. Wenn Sie sicher sind, dass der Grund für die mangelnde Leistung eine Fehlfunktion des Motors ist, können Sie mit den Ausbau- und Reparaturarbeiten fortfahren.

Bevor Sie mit der Reparatur des Waschmaschinenmotors beginnen, müssen Sie sich über den in einer bestimmten Maschine verwendeten Motortyp informieren, da je nach Waschmaschinentyp, kann es einen anderen Motortyp haben. Hier kann ein bürstenloser Asynchronmotor, ein einfacher Kommutatormotor oder ein Direktantriebsmotor eingebaut werden.

Asynchronmotoren sind sehr widerstandsfähig gegen Ausfälle, werden jedoch in modernen Waschmaschinen selten verwendet. Etwas anderes Kollektormotoren - sie funktionieren auf den meisten Geräten. Sie zeichnen sich durch gute technische Daten und niedrige Kosten aus, sie können bis zu 8-10 Jahre arbeiten.

Neben Maschinen mit Kollektormotoren gibt es Modelle mit Direktantrieb auf dem Markt. Sie verwenden spezielle Motoren, die alleine kaum zu reparieren sind. Ja, und die Hersteller geben ihnen eine so lange Garantie, dass es einfacher ist, einen defekten Motor zur Reparatur an ein Servicecenter zu geben.Beispielsweise haben LG-Motoren eine 10-jährige Garantie.

Ausbau des Motors aus der Waschmaschine

Ausbau des Motors aus der Waschmaschine
Aber zurück zu unserem Kommutatormotor. Wie werden wir es reparieren? Zuerst schauen wir uns an, wie man es entfernt. Entfernen Sie zunächst die hintere Abdeckung und die Riemen auf die gleiche Weise wie bei riemenwechsel waschmaschine. Danach entfernen wir die Befestigungsschrauben - das Befestigungssystem kann geringfügig abweichen. Vergessen Sie auch nicht, die Anschlussklemmen zu trennen, mit denen der Motor an die Versorgungsleitungen angeschlossen ist.

Bei einigen Modellen kann der Motor durch den Tank selbst geklemmt werden. In diesem Fall muss der Tank leicht angehoben werden, wodurch sich der Motor relativ leicht lösen lässt. Übrigens kann die Anzahl der Schrauben, die den Motor halten, variieren - bereiten Sie einen Satz Schlüssel vor, um sie zu entfernen.

Mit der hinteren Abdeckung können Sie nicht an den Motor gelangen und ihn entfernen? Versuchen Sie dann, eine der Seitenwände zu entfernen - es ist gut möglich, dass sich hier der Zugang zum Motor befindet.

Motorstörungserkennung

Kollektormotoren haben einen wichtigen Vorteil - Einfachheit. Hier gehen am häufigsten drei Dinge kaputt - Bürsten, Lamellen, Wicklungen. Lassen Sie uns herausfinden, wie wir die Knoten untersuchen und die Fehlfunktion identifizieren. Aber vorher versuchen wir, den Motor zu starten, da wir sehen müssen, ob er funktioniert oder nicht.

Um den Motor zu starten, müssen Sie die Rotor- und Statorwicklungen in Reihe schalten und dann eine Wechselstromquelle mit einer Spannung von 220 Volt an die verbleibenden Anschlüsse anschließen. Wenn alles in Ordnung ist, beginnt der Motor zu drehen. Zu diesem Zeitpunkt können wir sein Geräusch bestimmen und funkelnde Bürsten identifizieren.

Bürsten

Abgenutzte und intakte Motorbürsten
Wenn Ihre Waschmaschine ungefähr 10 Jahre alt ist, befinden sich die Bürsten in einem schrecklichen Zustand - dies wird meistens durch ein starkes angezeigt Motorfunke. Abgenutzte Bürsten sind klein, Sie werden es sofort sehen. Wenn die Bürste intakt ist, ist sie lang genug, ohne Späne oder Risse. Ist dies nicht der Fall, muss für Ersatz gesorgt werden.
Verwenden Sie zum Ersetzen der Bürsten Originalkomponenten - dadurch erhöht sich die Lebensdauer des reparierten Motors. Wählen Waschmaschinenbürsten und der Austausch selbst ist eine einfache Angelegenheit, aber verantwortungsvoll.

Rotor- und Statorwicklung

Überprüfung des Motorrotors
Wenn der Motor mit seltsamen Geräuschen läuft oder nicht die volle Leistung erreicht, stark brummt oder heiß wird, dann kann die Ursache dafür eine Fehlfunktion der Wicklungen sein. Die Wicklungen werden mit den gängigsten Multimetern (im Ohmmeter-Modus) überprüft, indem die Sonden nacheinander an benachbarte Lamellen angelegt werden. Die Widerstandsabweichung sollte 0,5 Ohm nicht überschreiten. Ist dies nicht der Fall, können wir einen Windungsschluss diagnostizieren.

Übrigens kann TK zwischen den Windungen durch das Vorhandensein von starkem Ruß auf bestimmten Lamellen diagnostiziert werden - ein verringerter Widerstand erhöht die Stromstärke. Außerdem geben überhitzte Wicklungen einen starken Geruch ab, der mit ihrer Überhitzung verbunden ist.Wenn zwischen den Lamellen kein Widerstand besteht, ist dies eine Folge eines Bruchs in einer der Wicklungen.

Wir müssen auch die Leistung des Stators bestimmen - dies geschieht auf ähnliche Weise. zuletzt Überprüfen Sie den Verschluss aller Wicklungen am Stator- oder Rotoreisen (am Körper). Dazu verwenden wir ein Multimeter, das eine Sonde am Körper befestigt und die zweite durch die Lamellen und den Ausgang der Statorwicklungen führt.
Überprüfung der Statorwicklung des Motors
Wenn die Wicklungen in gutem Zustand sind, ist der Widerstand sehr hoch (zig und hundert Megaohm).

Lamellenverschleiß

Klingen für Elektromotoren
Die Diagnose von Lamellenverschleiß ist so einfach wie die Diagnose von Bürstenverschleiß. Dazu müssen Sie nur den Krümmer inspizieren und den Rotor vollständig vom Motor entfernen. Ablösen der Lamellen, Bruch des Versorgungskontakts, Vorhandensein von Graten - all dies führt dazu, dass die Bürsten zu funken beginnen.

Der Grund für das Ablösen der Lamellen ist das Blockieren des Rotors oder das Vorhandensein eines Windungsschlusses. Dadurch beginnt die Lamelle zu überhitzen und abzuplatzen.Wenn der Kontakt an der Verbindungsstelle mit der Lamelle unterbrochen wird, kann dies verschiedene Gründe haben, aber es kann sehr schwierig sein, die Drähte zurückzusenden.

Austausch von Bürsten an einem Waschmaschinenmotor

Die Bürsten an den Kommutatormotoren sind recht einfach zu wechseln. Nur einige Modelle können uns einige Unannehmlichkeiten bereiten - manchmal sind die Bürstenhalterungen in den Tiefen des Motors versteckt, sodass er vollständig zerlegt werden muss. Dies ist typisch für alte Motoren, und bei neuen Modellen ist alles viel einfacher - Sie können mit einem gewöhnlichen Schraubendreher auskommen und ihn mit Befestigungselementen abhebeln, die in der Nähe des Kollektors selbst hervorstehen.

Wenn Ihre Maschine einen alten Motor mit geschlossenen Bürsten hat, muss dieser zerlegt werden. Versuchen Sie, ihn so zu zerlegen, dass er einfach und schnell in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden kann, ohne etwas zu verwechseln. Machen Sie als letzten Ausweg Fotos von jedem Ihrer Schritte. Versuchen Sie nach dem Austausch der Bürsten, den Motor zu drehen - die Bürsten sollten sanft über die Lamellen rauschen, ohne starke Geräusche, ohne sich an ihnen festzuhalten.

Was tun, wenn die Wicklung defekt ist?

Was sollen wir tun, wenn wir einen Kurzschluss oder einen offenen Stromkreis finden? Die beste Option ist, denselben Rotor oder denselben Stator zu finden. Wenn wir den Motor zum Zurückspulen geben, dann nehmen sie uns so viel ab, dass es für einen neuen Motor reicht und sich noch etwas ändert. Dies liegt daran, dass der Rotor zusätzlich zum Aufwickeln zentriert werden muss, um ein Schlagen zu vermeiden.

Wir schließen daraus, dass Sie bei wirklich fehlerhaften Wicklungen entweder den Stator oder Rotor austauschen oder den Motor komplett ersetzen sollten.

Lamellen selbst nuten

Drehen von Motorlamellen auf einer Drehbank
Sind die Lamellen abgeblättert? Dann müssen Sie das Ausmaß der Katastrophe einschätzen. Wenn sich die Lamelle buchstäblich um 0,5 mm abgelöst hat, Eine gewöhnliche Nut auf einer Drehmaschine hilft - Wir spannen den Rotor und richten die Dicke der Lamellen sorgfältig aus. Danach reinigen wir sorgfältig die Lücken zwischen den Lamellen, sie sollten keine Spuren von Metallspänen hinterlassen.

Als Ergebnis erhalten wir aus vielen Lamellen eine ebene Oberfläche mit gut gereinigten Zwischenräumen - um dies zu überprüfen, prüfen wir den Widerstand zwischen den Lamellen mit einem Ohmmeter. Zeigt das Ohmmeter einen Kurzschluss an, müssen die Lamellenzwischenräume gründlicher gereinigt werden.

Übrigens führt die Nut der Lamellen nicht immer zu positiven Ergebnissen, da wir meistens die Wirkung und nicht die Ursache beseitigen. Es ist auch zu bedenken, dass es daher fast unmöglich ist, die Lamellen auf ihr werkseitiges Aussehen zurückzusetzen Der Groove ist kein Allheilmittel. Wenn sich die Lamelle komplett abgelöst oder gelöst hat, sollten Sie den Motor in die Mülltonne schicken - hier zu Hause ist nichts zu machen.

Verzweifeln Sie nicht, wenn der Motor nicht repariert werden konnte, denn damit können Sie verschiedene machen hausgemacht aus einer Waschmaschinewie eine Mühle.

Kommentare

Gott bewahre, dass der Kauf von in Russland hergestellten LG-Waschmaschinen wie russisches Roulette ist

Guten Nachmittag! es gibt eine indesit wdn 867 wf-maschine (ich kenne eine alte frau, aber ich liebe sie). Problem: Schlechtes Schleudern, der Motor hält beim Schleudern viel weniger Drehzahl als vorher. Es gibt einen Indesco 940p1I-Motor mit zwei Geschwindigkeiten (zwei Wicklungen). Bei Sichtprüfung ist zu erkennen, dass sich die Wicklung am Rotor geschlossen und verbrannt hat. Es gibt einen c.e.set mca 38/64-Motor, eine Eins-zu-eins-Halterung, aber er ist Single-Speed, daher gibt es nur 4 Pins pro Chip und nicht 6 wie beim nativen. Frage: Kann es verwendet werden und wie wird es angeschlossen (Pinbelegung ändern), damit es so funktioniert, wie es sollte?

Guten Tag, der Motor hat an Drehzahl verloren, ich bremse ihn sogar mit der Hand, die Bürsten sind in Ordnung, die Lamellen sind auch in Ordnung, bitte sagen Sie mir, was zu tun ist