Sostituzione della cinghia in lavatrice

Il nastro della lavatrice è un anello importante che è coinvolto nella rotazione del cestello. La cinghia è montata sul motore della lavatrice e sulla puleggia. La puleggia, a sua volta, è imbullonata al tamburo. Quando il motore inizia a girare, la puleggia inizia a ruotare attraverso la cinghia e, di conseguenza, il cestello della lavatrice stessa. Questo design è piuttosto primitivo ed è utilizzato ovunque in diverse unità e industrie.

Se improvvisamente hai una cintura in una lavatrice che è caduta, il tamburo smetterà di ruotare e sarà impossibile lavare su un'unità del genere, qui sarà necessaria una piccola riparazione. Imparerai perché può verificarsi un tale malfunzionamento e cosa puoi fare tu stesso per risolverlo.

Perché la cintura della lavatrice vola via

Cinghia per lavatrice

Di solito, se tutto è in ordine, la cintura funziona come dovrebbe e non richiede interventi. Ma se ti è volato via per la prima volta, allora non dovresti preoccuparti troppo, perché questo è finora un caso isolato e potrebbe essere causato da uno squilibrio causato durante il lavaggio o la centrifuga di una grande quantità di bucato. Devi solo rimettere la cintura e continuare a usare la lavatrice.

Per mettere la cintura, dovrai rimuovere la parete posteriore della lavatrice. Di seguito puoi leggere come cambiare la cintura in lavatrice, dovrai fare lo stesso lavoro, solo con la vecchia cintura.

Se la cintura continua a cadere e questo è sistematico, allora è già necessario comprenderne le ragioni, che possono essere le seguenti:

  • Cintura consumata - la prima e più ovvia ragione del continuo rimbalzo della cintura è la sua usura. Molto probabilmente, la cinghia si è allungata e scivola semplicemente via dalla puleggia durante il funzionamento. Se la cintura è tesa, può anche scivolare durante il funzionamento, emettendo un caratteristico "fischio". Può succedere che la cintura sia completamente strappata o danneggiata. In ogni caso è necessario rimuovere la parete posteriore della macchina e ispezionare il nastro stesso.
  • Chiusura puleggia rotta - si verifica una situazione in cui la puleggia potrebbe svolgersi, a causa della quale la cinghia vola via da essa. Controllare il suo fissaggio e serrare se necessario.
  • Motore sciolto - il supporto motore è allentato e per questo motivo la cinghia non è sufficientemente tesa e vola via. Controllare se il motore è ben fissato.
  • Puleggia o albero deformati - forse il problema nasce per il fatto che la puleggia è piegata e ha una forma irregolare, lo stesso può accadere con l'albero stesso. Ciò può accadere se la cinghia è volata via per la prima volta e ha piegato la puleggia. Se la lavatrice è nuova, è possibile un difetto di fabbrica, nel qual caso è meglio dare immediatamente la macchina in garanzia. Se la puleggia o l'albero sono deformati o danneggiati, è necessario sostituirli.
  • Croce rotta o allentata - l'albero è fissato al serbatoio con l'aiuto di una croce, che potrebbe scoppiare o indebolirsi, a causa della quale lo squilibrio è stato disturbato. In questo caso è necessario sostituirlo o serrare i bulloni di fissaggio.
  • Puleggia o cinghia non installate correttamente - se hai recentemente riparato queste parti, molto probabilmente hai commesso un errore nell'assemblaggio e le hai installate in modo errato. Dovresti chiamare un riparatore di lavatrici che risolverà questo problema.
  • Cinghia o puleggia errate installate - se hai cambiato di recente una puleggia o una cinghia, potresti non averle acquistate dalla lavatrice e non si adattavano.
  • Usura dei cuscinetti - se i cuscinetti della lavatrice sono usurati, la rotazione del cestello è obliqua e il nastro può volare via.Anche questo errore è accompagnato tintinnio della lavatrice durante la centrifuga.
Se non sei sicuro di identificare la causa corretta, è meglio contattare un professionista per chiedere aiuto.

Come cambiare la cintura di una lavatrice

Se hai bisogno di cambiare la cintura della lavatrice a causa di usura o rottura, segui le istruzioni che ti aiuteranno a farlo senza problemi.

Spegnere la lavatrice prima di cambiare la cintura.
  • Per prima cosa, gira la lavatrice in modo da avere un facile accesso alla sua parete posteriore.
  • Successivamente, svita i bulloni che fissano il coperchio posteriore e rimuovilo, spostandolo di lato.
  • Dietro vedrai una cinghia che dovrebbe essere indossata sulla puleggia e sul motore. Se è caduto, strappato o usurato, rimuoverlo e metterlo via. Per rimuovere la cinghia, è necessario tirarla verso di sé e contemporaneamente ruotare la puleggia.
  • Prendi una nuova cintura e metterlo prima sull'albero motore.
  • Quindi, tirare la cinghia sopra la puleggia mentre si ruota quest'ultima. (come mettere una catena su una bicicletta).
  • Controllare che la cinghia si trovi in ​​modo uniforme nelle scanalature, correggerne i bordi.
  • Ora riavvita il coperchio posteriore e fai funzionare la lavatrice per il lavaggio di prova.

Installazione della cintura in lavatrice

Come puoi vedere, questa riparazione è molto semplice e chiunque può eseguirla, anche senza conoscenze e formazione speciali. Di seguito puoi guardare un video che mostra chiaramente il processo di sostituzione della cinghia in lavatrice. Inoltre, sul nostro sito Web abbiamo pubblicato per te recensioni con codici di errore per lavatrici, i loro metodi di decodifica e risoluzione dei problemi, ad esempio, "Errori lavatrice Indesit".

Commenti

La cinghia della lavatrice è caduta. La cintura è ok. Ma si blocca ancora all'avvio, quale potrebbe essere il problema e come risolverlo?

L'ho fatto!!! Grazie mille, ho srotolato il muro di fondo, messo la cintura e si cancella di nuovo !!!! Grazie mille per il tuo aiuto!!!

Condivido la mia esperienza personale.La cintura è volata via - mettila in posizione, come è stata messa - descritta sopra. Rilasciato di nuovo 2 mesi dopo. L'ho "cercato su Google", ho acquistato una nuova cintura, ma quando ho rimosso il coperchio, mi sono reso conto che il motivo era completamente diverso: la deformazione ("otto") della ruota del tamburo del serbatoio. Il design è disgustoso: tre raggi e sottili fusioni di alluminio. Con cautela, con le mani, senza fanatismo, riportò il volante il più lontano possibile al suo stato originale. La cintura non cade. Comprato - Vendo (1207 mm). Chi ha bisogno - contatta :)