Många har säkert hört talas om de så kallade invertertvättmaskinerna, men ingen vet riktigt vad det är. Alla vet bara att invertermotorn är bättre än den vanliga och har några fördelar över den.
Låt oss försöka ta reda på vad en invertermotor är i en tvättmaskin, om den behövs överhuvudtaget och hur en sådan tvättmaskin skiljer sig från den där det finns en konventionell motor med borstar.
Till att börja med måste vi förstå principen för driften av växelriktarmotorn.
Vad är en invertermotor i en tvättmaskin
Funktionsprincipen för växelriktarmotorn är baserad på det faktum att frekvensomformaren (växelriktaren) styr motorns hastighet. Den omvandlar växelström till likström, varefter den bildar en växelström med önskad frekvens. Denna process tillåter mycket exakt reglera motorns rotationshastighet och bibehåll den önskade hastigheten.
Den viktigaste skillnaden mellan en invertermotor är att den har inga skavdelar (borstar), och rotorn, som i vilken elektrisk motor som helst, roterar under påverkan av ett elektromagnetiskt fält.
Vilka är fördelarna med en invertermotor jämfört med en konventionell:
- Frånvaron av gnidningsdelar gör att du kan spendera mindre energi på motorns rotation, vilket ökar dess effektivitet och sparar energi.
- En sådan motor är mer hållbar och den behöver inte byta borstar.
- Mindre buller under drift, eftersom det inte finns några skavdelar.
- Ger mycket exakt underhåll av den inställda hastigheten och når dem omedelbart.
Tvättmaskiner av invertertyp - är det vettigt?
Tja, vi kom på växelriktarmotorn och principen för dess funktion, men låt oss nu försöka förstå om denna teknik behövs i en tvättmaskin och om det är värt att betala för mycket för det, för i många år har vi använt vanliga tvättmaskiner utan dessa mirakelmotorer och upplever inga problem.
Fördelar med en inverter tvättmaskin:
- energieffektivitet
- Tystare drift
- Snurra i höga hastigheter
- Motorns hållbarhet
- Mer exakt observation av antalet varv
Nackdelar med en inverter tvättmaskin:
- Större kostnad än normalt
- Hög kostnad för delar vid motorhaveri
För- och nackdelarna är tydliga, men låt oss titta på dem mer i detalj.
Den mest obestridliga fördelen är förstås energieffektivitet. Invertertvättmaskiner förbrukar mindre el än konventionella. Marknadsförare hävdar att besparingarna når 20%.
Mer tyst drift, detta är förstås en obestridlig fördel, men låt oss ta till exempel LG med direkt motordrivningsteknik, direktdrift minskar buller mycket mer än en invertermotor i en tvättmaskin.
Snurra i höga hastigheter - bra, för efter det är kläderna nästan torra, men att snurra vid 1600 eller 2000 rpm sliter bokstavligen sönder dina kläder, och de går till soptippen mycket snabbare. Mer om centrifugeringskurser i tvättmaskin Lär dig av artikeln på länken.
Det är skönt att förstå att motorn kommer att fungera länge och kanske aldrig går sönder, men om du tar vanliga tvättmaskiner, så använder folk dem i 15-20 år och tittar inte in i motorn. Och efter hur många år ska du byta tvättmaskin? Behöver du detta varaktighet?
RPM-noggrannhet i tvättmaskinen verkar vara en mycket tveksam fördel, eftersom det helt enkelt inte behövs där.Tvättmaskinen ska bara tvätta bra och kunna vrida ur tvätten, och vilken skillnad gör det med vilken noggrannhet den kommer att göra det.
Ska du köpa en invertertvättmaskin?
Du har läst om för- och nackdelar med sådana tvättmaskiner och nu kan du själv bestämma om du behöver en sådan tvättmaskin.
Det vill vi i sin tur säga faktumet av närvaron av en sådan motor indikerar inte kvaliteten på tvätten eller förekomsten av några funktioner i tvättmaskinen. Detta är inte en garanti för att den kommer att hålla längre och sparar energi bättre än konventionella. Varför? Läs om tvättmaskinens energiförbrukning och använd denna information för att fastställa energieffektiviteten. Utan tvekan är teknik som en borstlös motor i en tvättmaskin ett plus, men är det värt det att betala extra bara för att ha det.
Varför köpa?
Induktionsmotorer används i den nya generationens maskiner, och om du väljer en tvättmaskin med just en sådan motor, bör du, bäst av allt, vara uppmärksam på de moderna funktionerna som den är utrustad med och bestäm själv om du behöver dem eller inte. Och invertermotorn blir en trevlig bonus och inget mer. Du ska inte ta en tvättmaskin bara på grund av honom.
Med tanke på den globala trenden mot miljövänlighet och energibesparing skulle det inte vara överflödigt att nämna våra partners - EcoEuroDom, som är specialiserade på produktion och konstruktion av miljövänliga hus från SIP-paneler. Du kan bekanta dig med erbjudandena och göra preliminära beräkningar på en bekväm miniräknare. länk
Kommentarer
Sedan när har borstmotorer använts i tvättmaskiner? Aldrig hört…
Efter det första stycket i förklaringen av kärnan i växelriktarens hastighetsregulator, är resten av artikeln fullständigt nonsens av marknadsförare. Författaren blandade ihop en direktdrift från LV-företaget och en inverterad hastighetsregulator.Det är sant att fördelarna med inventeringen beskrivs korrekt, men de inkluderar också funktionerna i en direktdrift. Växelriktaren är en varvtalsregulator som kan skruvas till VILKEN AC-motor - en analog till en reostat för likström. Och frånvaron av ett bälte är fördelen med en direktdrift, som inte bara kan ha en växelriktare - det vill säga smidig justering, utan också en stegvis - ett förinställt 3-4 varvtal, som var i den gamla LV-modeller.
Och när det gäller den låga ljudnivån för direktdrift, hur mycket lägre är den, om enligt tillverkarens egna uppgifter ljudnivån för direktdrivna maskiner kan vara till och med 1-2 dB högre än andra remdrivna maskiner ???
Efter att ha läst artikeln fick jag också intrycket att växelriktaren = direktdrift.
Nästan alla tvättmaskiner använder asynkronmotorer. och de har inga borstar. De startas genom att starta kondensatorer.
Läs noga mina herrar. Artikeln är skriven helt korrekt, rent tekniskt.
En sådan motor skulle uppfinnas för en borrmaskin och annan utrustning.
för en borrmaskin och annan utrustning behövs enkelhet, dimensioner och kraft. En induktionsmotorborr kommer att vara enorm, dyr och obekväm.
Ytterligare 50 år och elden från tändaren kommer bara att likställas med ett mirakel! Nu till saken. Den vanliga asynkrona visas. (Artikeln blandar begreppen en drivenhet (motorn i sig) och en hastighetsregulator (växelriktare). Fram till mitten av 90-talet ansågs en asynkronmotor vara en motor med stela egenskaper och hade endast 1-4 hastigheter (från antalet stolpar förlindade på fabrik, som hade ett strikt definierat varvtal, till exempel 980 rpm eller 1480) Med utvecklingen av elektroniken lärde man sig att reglera hastigheten genom att minska eller öka frekvensen.Förresten, tack vare elektroniken. detta, samma motorer är nu installerade på spårvagnar och trolleybussar (de är mycket billigare).
Och slutligen, direktkörning. Jag förstod inte ämnet exakt, men jag kan säga att bältet jämnar ut vibrationer och dämpar vibrationer. Och här visar det sig att allt detta går direkt och i takt med att lagren slits ut....
Kort sagt, gammal teknik under marknadsförarnas nya nudlar (minns de ens fysik från skolan?)
Och varför skriver de inte om hur lager flyger på direktdrifter, tre år och dosvidos.
Jag ser ingen anledning att kritisera artikeln, särskilt ur teknisk synvinkel, och det är rätt när det gäller marknadsföring ur tricksynpunkt. Ingenting är påtvingat. Jag kommer att lägga till den tekniska sidan med några detaljer. Stötestenen är liknande i ordet "inverter". Så, ur elektroteknikens synvinkel, är en växelriktare en FREKVENsomvandlare av ström och (i samma elektriska krets) spänning. Först och främst – frekvenser! Vad är det för.I vårt land är standarden för frekvensen av växelström vid utgången av kraftverkens generatorer och sedan i uttaget 50 Hz (i USA 60 Hz). Inom industrin används huvudsakligen trefas BES-kollektormotorer (på rotorn). Lindningarna för de tre faserna i statorn är förskjutna (staplade) i förhållande till varandra med en vinkel på 120 grader, sett från änden av statorn eller rotoraxeln. Spänningstopparna i varje fas av den industriella strömmen är inte samtidiga, utan också förskjutna i tiden (detta är egenskaperna hos 3-fasgeneratorer). Om vi villkorligt avbildar klockratten med pilar, är toppspänningen för fas "A" vid 12-00, fas "B" är vid 4-00 och fas "C" är vid 8-00. Det visar sig en roterande spänningstopp och följaktligen rotationen av det inducerade magnetfältet, som drar statorn bakom sig (i en cirkel). Faserna kan blandas ihop som du vill, endast magnetfältets riktning och följaktligen rotationen av motorrotorn kommer att ändras (kan).I hushållsuttag kan endast 1 (en) fas och ett roterande magnetfält inte skapas (utan en fasdelare), därför används oftare en kollektormotor i hushållsverktyg (borrar, stansare, slipmaskiner etc.), vilket kan också arbeta från en konstant ström. I hushållstvättmaskiner, under Sovjetunionen, använde de också utan kommutatormotorer, men INTE asynkrona, men AC-motorer med kondensator, tvåfas! Faktum är att när en kondensator är ansluten till en växelströmskrets, skiftar den (konventionellt enligt urtavlan) spänningstoppen i en vinkel på 90 grader, lindningen av den andra fasen av statorn skiftar till samma vinkel under tillverkningen av tvättmaskinsmotorn erhålls ett roterande magnetfält, även om det är mindre effektivt för dragkraft (i en cirkel) av rotorn. En sådan motor kan inte kopplas till en borr utan kondensator.Samtidigt, när man använder en 3-fasmotor i ett enfas (inhemskt) nätverk, kan kondensatorn ENDAST användas för att starta motorn, eftersom. i motorn (3-fas) förskjuts lindningarna med 120 grader, och kondensatorn flyttar strömmen endast med 90 grader, lindningen i vilken kondensatorn är ansluten kommer att överhettas under långvarig drift och kan misslyckas från förkolning av den isolerande lacken av tråden av denna lindning och följaktligen hennes k.z. 3-fas växelströmsmotorer kallas så a-synkrona (troligen på ett asymmetriskt sätt (e)), eftersom deras rotor INTE roterar synkront med rotationen av statorns magnetfält, utan något långsammare, den släpar efter. I en 2-polig (vilket betyder för varje enskild fas) motor bestäms magnetfältets rotationsfrekvens: n \u003d 60 * f: p, där p är antalet polpar (för en lindning), f är växelströmmens FREKVENS, här är den och ändras - reglerar växelriktaren - frekvensomformare. Ersätt olika tal (och 0 Hz) i formeln och se vad som händer med motorns rotorhastighet.Borrar med kollektor gör ingen skillnad, det finns inget och inget behov av ett roterande magnetfält. Jag pratar om marknadsföring. Och i uppsamlarmotorn, kan du höra brusandet av borstarna på uppsamlaren? I transformatorstationer roterar ingenting alls, de surrar! I e-postmotorer kommer först och främst defekta lager, interna luftflöden, i kraftfull e-post att höras. motorer är analoga med transformatorbrum när de är hårt belastade. Så uttrycket "invertermotor" i sig kan bara ha innebörden att växelströmsmotorns rotationsfrekvens styrs av växelriktaren respektive, tvättmaskinen har en inverterare för detta, vilket i allmänhet är bra, tvättning. maskinen är mer hanterbar för varje typ av tyg osv.
Här skriver de att, säger de, artikeln är tekniskt korrekt ...
Men så snart du läser den här frasen "och rotorn roterar under påverkan av ett elektroniskt magnetfält" väcker en stor fråga om författarens professionalitet. Vad är det här för nya typ av fält, va?
Författaren ville tydligen säga "elektromagnetisk", men det faktum att han är förvirrad i begrepp väcker stora tvivel om hans professionalism i allmänhet ...
Vilka är fälten: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA% D0%B0)
Nästan allt är skrivet korrekt, men inte alla enfasiga asynkronmotorer är kondensatorer. Jag är ett vittne till att tvättmaskiner var utrustade med motorer med startlindningar och centrifugalomkopplare och inga kondensatorer. Jag har fortfarande en sådan motor på en smärgelmaskin!
Invertermotor = capstan. Standarden består av 3 statorlindningar (eller fler, en multipel av 3) och en förankrad permanentmagnet. Hallsensorer är installerade på statorn för exakt faskontroll. Växelriktaren växlar lindningarna. Ju högre kopplingsfrekvens, desto högre hastighet.Författaren skrev korrekt att DC-motorn. Direktdrift är ett särskilt exempel på en sådan motor. Invertersystem har länge använts i bilar. Fläkten, kaminmotorn, elskenan, olika pumpar byggda på denna princip har fungerat anmärkningsvärt bra i många år.
läsa recensionerna och vill läsa elektroteknik. om tvättmaskiner med en direkt, och även med en invertermotor, det är inte alls intressant.))))
Problemet är att oftast dör vattenpumpen, inte motorn... Så för mig personligen är en vanlig motor bra!
Ingen tvättmaskin - inga problem! Jag har en gasskärare täckt, ja ....)))
Jag lägger in mina fem cent. Strömomkoppling till motorlindningarna utförs av en elektronisk enhet (växelriktare). Den består av ett stort antal transistorer, tyristorer, mikrokretsar etc. Detta minskar tillförlitligheten och ökar dramatiskt komplexiteten och kostnaderna för reparationer. Detta är inte en ersättning för ett lager. Och du måste vända dig inte till farbror Vasya, utan till ett servicecenter, vilket är vad säljaren behöver. Och efter gasskäraren måste du sprida eldningsolja på bröd!
Varje artikel på sajten är dumt betald av LG och en liten Bosh .., vilket är anledningen till att jag inte tar någon av teknikerna! Så om en tillverkare sjunker till en sådan låghet, betyder det att det verkligen är värre, som många skriver i kommentarerna!
1. Jag är säker på att sätta på eller byta remmen ibland billigare och enklare och mer än pressade lager i en icke-separerbar drivning med tank, samtidigt som jag dödas många gånger snabbare med direktdrift.
2. Ljudnivån är föreskriven i passet och under spin-cykeln (den mest bullriga processen) är den ungefär densamma för alla modeller (jag övervägde inte modeller till priset av en begagnad bil) med direkt- och remdrift, en inverter eller en standardmotor, detta är 70 dB +/-10 %.
3.Energibesparingar i genomsnitt 0,05-0,1 kW / h per tvättcykel, och kostnaden för en tvättmaskin med en inverterare är i genomsnitt 1/4-1/3 dyrare än en maskin med en enkel motor. Kostnaden för el är förstås olika överallt, men med våra priser och tvättfrekvensen (min mamma är ensam, hon tvättar max 2 gånger i veckan) kommer denna skillnad att slås bort från henne först efter 288 år ! 288 år Carl!!! )))
fyra. En 10-års garanti är säkert bra, men jag tror att det efter 5 år kommer att bli nödvändigt att byta maskinen, eftersom iot, smarta hem, integration med mobiltelefoner etc. kommer att utvecklas, och med nuvarande kvalitet, med 5 år jag är rädd att den kommer att överleva 1-2 reparationer ... Och där får du ta nästa (((
– Jag sammanfattar mitt val: en enkel motor med nödvändiga funktioner för oss bilar. Den 86:e Ariston har arbetat i 15 år, men vi lämnar den i den gamla lägenheten för uthyrning, och jag tar en ny tvättmaskin till min mammas nya hydda.
Vilken ska du ta?
Reklam är en blandning av rationell och irrationell eller sanning och fiktion, men målet är detsamma - manipulation av konsumenternas sinnen. En specialistartikel är inget undantag. Den naiva kan tro på marknadsförares förmåga att utvärdera motorernas effektivitet, på ingenjörernas professionalism som skriver om den momentana uppsättningen av önskad hastighet och förekomsten av olika typer av drivningar i elmotorer.
Ryssar har fötts upp sedan 1991! Som hamstrar!
Du har aldrig hört talas om BUBBLE flotationsbrickor!
Och de säljs över hela världen.
Du får en vanlig BORSTLÖS motor som senaste uppfinning, och du är nöjd!
Och de gör det åt dig med hjälp av billig teknik - föråldrad - i alla fall, köp det som bilar som inte har varit tillåtna på den tyska marknaden på länge, bara de gör släktingar åt dig!
Den gamla regeln: ju enklare mekanismen är, desto mer tillförlitlig.De första mobiltelefonerna fungerade i åratal utan problem. Nu har morföräldrar redan smartphones och "flyger" om 2-3 år. Men den tekniska utvecklingen fortsätter och vi måste hänga med.
Bosch