Kontrollerar tvättmaskinens motor för prestanda

Motorn i tvättmaskinen är ansvarig för att rotera trumman, om den är trasig så är din tvättmaskin värdelös och tills du byter ut den kommer den att tåla dödvikt. Men det kan finnas flera anledningar till att trumman inte snurrar, och inte bara motorn kan vara skyldig till detta, därför måste du som den sista att skicka till en deponi först kontrollera den. Nu kommer vi att kontrollera tvättmaskinens motor, och efter att ett fel har upptäckts vet du redan om det kan repareras eller inte.

Kontrollera en direktdriven eller asynkronmotor
En asynkronmotor, som motorn som används i direktdrivna tvättmaskiner, kommer sannolikt inte att testas hemma. Allt du kan göra är att kontrollera rotorfaslindningarnas integritet. Men i sådana motorer är den del som oftast går sönder Hall-sensorn, som bäst kontrolleras genom att ersätta den med en känd fungerande.

Induktionsmotorer är vanligtvis mycket tillförlitliga och misslyckas sällan när de används på rätt sätt.

Kontrollerar tvättmaskinens kommutatormotor

Kommutatormotorn är den vanligaste enheten som används i de flesta tvättmaskiner. Vi kommer att analysera det i detalj. Dess bästa test är att ta bort motorn och ansluta den direkt till ett 220 V-nätverk.
Vi antar att du redan har tagit bort motorn och är redo att kontrollera den. För att kontrollera att tvättmaskinens motor fungerar, anslut den till 220V enligt följande schema:

Anslutningsprincipen är som följer: rotor- och statorlindningarna är seriekopplade, de återstående ändarna måste anslutas till ett 220V-nätverk, för att ändra rotationen, ändras ändarna på lindningsanslutningen, för att lära dig mer om detta, läs vår artikel på hur man ansluter tvättmaskinens elmotor till 220V. Om du ansluter och motorn roterar, och allt är bra när du byter polaritet, kan vi säga att motorn inte är helt död än, men dess 100% prestanda kan inte garanteras, för i verkligt arbete händer allt under belastning.

Kollar borstarna

Det första steget är att kontrollera borstarna.. Tvättmaskinsborstar - det här är grafit-"kuber" med trådar som hela tiden, under rotation, gnuggar mot uppsamlaren och slits ut.

Om din tvättmaskin har varit igång i många år, är chansen stor att det är dags att byta borstar. Titta på dem, utåt ska de vara intakta, de ska inte vara chippade. Borsten ska vara lång. Titta på bilden nedan hur den nya borsten ser ut och den redan rivna:

Om borstarna redan är utslitna bör de bytas ut. Och i allmänhet, om din maskin inte längre är ny och du har klättrat in i motorn, är det bättre att byta ut den omedelbart och inte vänta tills borstarna är helt utslitna.

Med slitna borstar maskinen kan vrida trumman dåligt, eller sluta rotera den helt. Motorn kommer också att gnista vid korsningen mellan borstarna och kommutatorn.

Lamellbrott

Ett annat problem som kan hända med en kollektormotor är nedbrytningen av lamellerna. Lameller är sådana små tallrikar som borstarna "glider" på. Plattorna är anslutna till rotorlindningarna och därmed överförs elektricitet genom borstarna genom dem. Lamellerna i sig är inte särskilt utsatta för slitage, de är limmade på skaftet och kan i vissa fall lossna.

Anledningen till att lamellerna kan skala av - Det här är motorstopp.På grund av att maskinen fungerar felaktigt eller att det uppstår lagerfel kan motorrotorn kila sig, och strömmen på lamellerna ökar kraftigt. Som ett resultat kan lamellerna lossna. Om delamineringen är liten, inom en halv millimeter, kan situationen korrigeras genom att vrida kollektorn.

För att slipa uppsamlaren hemma behöver du ett fint sandpapper, med det behöver du slipa lamellerna, och då är det bra att rengöra allt utrymme mellan dem från spånen som har fallit.
Nedan i videon kan du se hur man bearbetar en samlare, en maskin används för detta, men principen är densamma.

Mer frekventa lamellbrott som kan uppstå är brott på rotorledningarna från lamellen vid korsningenom du har en sådan situation, kommer en lödkolv att hjälpa dig.

Kortslutning eller brott i rotorns eller statorns ledningar

Detta är förmodligen det värsta misslyckandet som kan hända. För att kontrollera tvättmaskinens motor för öppen eller kortsluten rotorlindningdu behöver en multimeter:
Slå på multimetern i resistansmätningsläget och mät motståndet mellan alla intilliggande lameller - det ska vara lika överallt inom 20-200 ohm. Om det finns ett avbrott kommer motståndet att vara maximalt.Med en interturn-krets blir lindningens totala motstånd mindre.

För att kontrollera kortslutningen av rotorn till järnpaketet, växla multimetern till summerläge och anslut ena änden till rotorns järn, och flytta den andra växelvis längs lamellerna, multimetern ska inte avge en signal.

Nu behöver du kontrollera statorlindningenoch för närvaron av en interturn-krets, för detta, även med en multimeter i summerläge, stäng alla ändarna av ledningarna omväxlande sinsemellan, multimetern ska vara tyst. Om du såg och hörde signalen från multimetern, har du en inter-turn-krets.

Efter det, för att kontrollera nedbrytningen av ledningarna till höljet, kortslut ena änden av multimetern till höljet och kortslut den andra änden växelvis till ledningarna, bör det inte finnas någon signal. Om det är det, är isoleringen av ledningarna bruten och den stansas in i höljet. I detta fall tvättmaskinen kan få elektricitet.