Gör-det-själv-reparation av tvättmaskinens motor

Den viktigaste drivande länken för en modern tvättmaskin är dess elmotor. Han är ansvarig för rotationen av trumman i tvätt-, skölj- och centrifugeringslägena. Och om den går sönder kommer enheten att frysa. Är det möjligt att reparera motorn på en tvättmaskin med dina egna händer utan att ta hjälp av erfarna proffs?

Med raka händer och vissa färdigheter i att reparera enkla hushållsapparater kan du reparera vad som helst, inklusive motorn på en tvättmaskin. Om du är säker på att orsaken till bristen på prestanda är ett fel på motorn, kan du fortsätta med dess borttagning och reparationsarbete.

Innan du börjar reparera tvättmaskinsmotorn behöver du få information om vilken typ av motor som används i en viss maskin, eftersom beroende på typ av tvättmaskin, den kan ha en annan typ av motor. En borstlös asynkronmotor, en enkel kommutatormotor eller en direktdriven motor kan installeras här.

Asynkronmotorer är mycket motståndskraftiga mot haverier, men de används sällan i moderna tvättmaskiner. En annan sak samlarmotorer - de fungerar på de allra flesta enheter. De kännetecknas av bra tekniska data och låg kostnad, de kan fungera upp till 8-10 år.

Förutom maskiner med kommutatormotorer finns det modeller med direktdrift på marknaden. De använder speciella motorer, som är nästan omöjliga att reparera på egen hand. Ja, och tillverkarna ger dem en så lång garanti att det är lättare att ge en trasig motor för reparation till ett servicecenter.Till exempel har LG-motorer 10 års garanti.

Ta bort motorn från tvättmaskinen

Men tillbaka till vår kommutatormotor. Hur ska vi reparera det? Först ska vi titta på hur man tar bort det. Ta först av bakstycket och bältena på samma sätt som med byte av tvättmaskinsbälte. Efter det fortsätter vi med att ta bort bultarna som håller den - fästsystemet kan skilja sig något. Glöm inte heller att koppla bort anslutningsterminalerna med vilka motorn är ansluten till matningskablarna.

I vissa modeller kan motorn klämmas fast av själva tanken. I det här fallet måste tanken höjas något, vilket gör att motorn kan släppas relativt lätt. Förresten, antalet bultar som håller motorn kan variera - förbered en uppsättning nycklar för att ta bort dem.

Bakstycket låter dig inte komma till motorn och ta bort den? Försök sedan att ta bort en av sidoväggarna - det är mycket möjligt att det är här åtkomsten till motorn kommer att vara.

Detektering av motorfel

Samlarmotorer har en viktig fördel - enkelheten. Tre saker går oftast sönder här - borstar, lameller, lindningar. Låt oss ta reda på hur man inspekterar noderna och identifierar felet. Men innan det, låt oss försöka starta motorn, eftersom vi måste se om det kommer att fungera eller inte.

För att starta motorn måste du ansluta rotor- och statorlindningarna i serie och sedan ansluta en AC-källa med en spänning på 220 volt till de återstående kontakterna. Om allt är bra kommer motorn att börja rotera. Vid denna tidpunkt kan vi bestämma dess ljud, identifiera gnistrande borstar.

borstar

Om din tvättmaskin är cirka 10 år gammal, kommer borstarna att vara i ett fruktansvärt tillstånd - detta indikeras oftast av en stark motorgnista. Slitna borstar är små, du kommer att se det direkt. Om borsten är intakt kommer den att vara tillräckligt lång, utan nagg eller sprickor. Om så inte är fallet måste en byte göras.
För att byta ut borstarna, försök att använda originalkomponenter - tack vare detta kommer den reparerade motorns livslängd att öka. Välja tvättmaskinsborstar och att byta ut dem själv är en enkel sak, men ansvarsfullt.

Rotor och statorlindning

Om motorn går med konstiga ljud eller inte når full effekt, den surrar mycket eller värms upp, kan orsaken till detta vara ett fel på lindningarna. Lindningarna kontrolleras med den vanligaste multimetern (i ohmmeterläge), genom att successivt röra sonderna till intilliggande lameller. Avvikelsen i resistans bör inte överstiga 0,5 ohm. Om så inte är fallet kan vi diagnostisera en interturn kortslutning.

Vi måste också bestämma statorns prestanda - detta görs på ett liknande sätt. Slutligen kontrollera stängningen av alla lindningar på stator- eller rotorjärn (på kroppen). För att göra detta använder vi en multimeter, fäster en sond på kroppen och den andra passerar genom lamellerna och utgången från statorlindningarna.

Om lindningarna är i gott skick kommer motståndet att vara mycket högt (tiotals och hundratals megaohm).

Lamellslitage

Att diagnostisera lamellslitage är lika enkelt som att diagnostisera borstslitage. För att göra detta behöver du bara inspektera grenröret och helt ta bort rotorn från motorn. Skalning av lamellerna, brott på försörjningskontakten, närvaron av grader - allt detta leder till att borstarna börjar gnista.

Anledningen till att lamellerna lossnar är att rotorn fastnar eller förekomsten av en kortslutning mellan svängarna. Som ett resultat börjar lamellen överhettas och flagna av.Om kontakten bryts i korsningen med lamellen kan det finnas olika orsaker, men det kan vara mycket svårt att återföra ledningarna.

Byte av borstar på en tvättmaskinsmotor

Borstarna på kommutatormotorerna är ganska lätta att byta. Endast vissa modeller kan ge oss en del besvär - ibland är borstfästena dolda i djupet av motorn, så den måste demonteras helt. Detta är typiskt för gamla motorer, och i nya modeller är allt mycket lättare - du kan klara dig med en vanlig skruvmejsel och bända den med fästelement som sticker ut nära själva samlaren.

Om din maskin har en gammaldags motor med stängda borstar, måste den tas isär. Försök att demontera den så att den enkelt och snabbt kan återställas till sitt ursprungliga tillstånd utan att blanda ihop något. Som en sista utväg, ta bilder av alla dina steg. Efter att ha bytt ut borstarna, försök att rotera motorn - borstarna ska prassla mjukt över lamellerna, utan starka ljud, utan att klänga fast vid dem.

Vad ska man göra om lindningen är felaktig

Vad ska vi göra om vi hittar en kortslutning eller öppen krets? Det bästa alternativet är att hitta samma rotor eller samma stator. Om vi ​​ger motorn för återspolning så kommer de att ta så mycket ifrån oss att det räcker till en ny motor och det kommer fortfarande att bli förändring. Detta beror på att rotorn förutom att rulla tillbaka måste vara centrerad för att undvika att den slår.

Räfva lameller själv

Har lamellerna skalat av? Sedan måste du bedöma omfattningen av katastrofen. Om lamellen har skalat av bokstavligen med 0,5 mm, ett vanligt spår på en svarv hjälper - vi klämmer fast rotorn och riktar försiktigt in tjockleken på lamellerna. Efter det rengör vi noggrant luckorna mellan lamellerna, de bör inte lämna spår av metallspån.

Som ett resultat får vi en plan yta från många lameller, med väl rengjorda luckor - för att verifiera detta kontrollerar vi motståndet mellan lamellerna med en ohmmeter. Om ohmmetern visar en kortslutning, måste mellanrummen mellan lamellerna rengöras mer noggrant.

Förresten ger lamellernas spår inte alltid positiva resultat, eftersom vi oftast eliminerar effekten, inte orsaken. Man bör också komma ihåg att det är nästan omöjligt att återställa lamellerna till deras fabriksutseende, därför spåret är inget universalmedel. Om lamellen har lossnat helt eller lossnat ska du skicka motorn till papperskorgen – inget kan göras här hemma.

Misströsta inte om motorn inte kunde repareras, för med den kan du göra olika hemlagad från en tvättmaskinsom en kvarn.