Veļas mašīnas tahometrs ir neliela ierīce, kas tiek uzstādīta uz dzinēja rotora, lai kontrolētu tā ātrumu. Tahometru sauc arī par veļas mazgājamās mašīnas tahoģeneratoru. Dažās veļas mašīnās šādu sensoru sauc par Hall sensoru, tas nedaudz atšķiras, taču to darbības princips ir tieši tāds pats.
Tahoģeneratora darbības princips veļas mašīnā
Tahometra darbības princips ir diezgan vienkāršs. Pats tahoģenerators atrodas uz motora vārpstas un ir mazs gredzens ar vadiem. Kad motors griežas gredzenā, magnētiskā lauka ietekmē rodas spriegums (ģeneratora princips), jo lielāks ir motora griešanās ātrums, jo lielāks spriegums. Attiecīgi, izmērot šo spriegumu, jūs varat iegūt motora griešanās ātrumu.
Motora griešanās ātruma mērīšanai tiek izmantots veļas mazgājamās mašīnas tahometrs. Darbības princips ir šāds. Pieņemsim, ka dzinējs pagriežas un sāk griezt trumuli, lai aktivizētu griešanos, jāpalielina dzinēja apgriezienu skaits līdz 800 apgr./min.Vadības modulis dod signālu, dod komandu palielināt dzinēja apgriezienus, bet kad vai jums ir jābeidz palielināt ātrumu? Šim nolūkam ir nepieciešams tahoģenerators, kas pastāvīgi dod motora apgriezienu skaita parametrus un tādējādi ļauj vadības modulim pieņemt lēmumus par motora griešanās ātrumu.
Bojāta tahometra simptomi
Ja veļas mašīnā saplīst tahometrs, tas sāk rīkoties šādi.Tā kā apgriezienu skaits netiek kontrolēts, iekārta sāk griezt cilindru ar nepareizu ātrumu. Mazgāšanas laikā ātrums var būt pārāk liels, un centrifūgas cikla laikā, gluži pretēji, ātrums nepalielinās. Iekārta var neizgriezt veļu vispār. Šādas "kļūmes" norāda, ka viens no to parādīšanās iemesliem var būt tahometrs.
Lai pārbaudītu veļas mazgājamās mašīnas tahoģeneratoru, vispirms ir jānokļūst pie tā.
Kur veļas mašīnā atrodas tahometrs
Veļas mašīnas tahoģenerators atrodas uz motora vārpstas, kas ir uzstādīta mazgātāja apakšā. Lai nokļūtu pie dzinēja, jums būs jānoņem mašīnas aizmugurējā siena. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina šo sienu, un noņemiet to. Dzinējs ir apakšā un savienots ar siksnu ar skriemeli, to var redzēt uzreiz.
Tahometrs atrodas motora aizmugurē uz vārpstas. Lai to pārbaudītu vai nomainītu, būs nepieciešams noņemt dzinēju, šī procedūra ir sīki aprakstīta “dari pats” raksts par veļas mazgājamās mašīnas dzinēja remontu.
Kā pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas tahometru
Lai pārbaudītu tahoģeneratoru, tas ir pēc izvēles izņemt no dzinēja, bet pats dzinējs būs jāizņem no veļas mašīnas.Vispirms jums ir nepieciešams noņemiet jostu no motora vārpstas. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina motoru, izvelciet motoru pēc vadu atvienošanas no tā.
Lai pārbaudītu tahometra darbību, rīkojieties šādi:
- Vispirms atvienojiet tahometra vadus no savienotāja un pēc tam izmēriet tiem pretestību. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams multimetrs, kas jāpārslēdz pretestības mērīšanas režīmā. Normālai tahoģeneratora pretestībai jābūt aptuveni 60 omi.Starp citu, jūs varat veikt šo procedūru, neizņemot dzinēju no veļas mašīnas.
- Lai pārliecinātos, ka tahoģenerators darbojas un ražo strāvu, kad dzinējs griežas, pārslēdziet multimetru sprieguma mērīšanas režīmā. Mērot spriegumu tahometra spailēs, pagrieziet dzinēju ar roku. Spriedzei jāceļas. Kad motors griežas, tas parasti ir aptuveni 0,2 V.
- Ja viss ir kārtībā, pārbaudiet tahoģeneratora stiprinājuma skrūvi, ļoti bieži tā atslābst un sensors sāk “darboties”. Ja viņš ir atslābinājies, pavelciet viņu uz augšu.
Ja jūsu tahoģenerators neizturēja šos testus un tā stiprinājuma skrūve ir pievilkta, ir pienācis laiks to nomainīt. Tahometrs plīst visbiežāk veļas mašīnas pārslodzes dēļ.
Kā nomainīt tahometru veļas mašīnā
Vispirms mums ir jānoņem tahometrs no veļas mašīnas. Lai to izdarītu, vispirms ir jāatvieno tahometra savienotāji, ja vēl neesat to izdarījis. Savienotājus var vai nu vienkārši izvilkt, vai arī nostiprināt kopējā blokā, no kura tie rūpīgi jāizvelk. Izmantojot plānu skrūvgriezi ar rievām.
Tālāk jums ir jānoņem tahometra vāks, tas parasti nofiksējas vietā. Vāki ir metāla vai plastmasas. Arī vāks var iet kopā ar tahoģeneratoru un ir piestiprināts ar skrūvēm. Mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina tahometru, un noņemam to.
Montāža notiek apgrieztā secībā. Zemāk esošajā videoklipā varat redzēt, kā noņemt motoru no veļas mašīnas.
komentāri
Paldies, ka aprakstījāt problēmu! Noliec mašīnu, un tur sensors izkrita! Magnēts, kas ir uzgriezts uz vārpstas, izkāpa un izspieda pašu sensoru!
Es pārbaudīju tahometra pretestību - 178 omi.Vai tas nozīmē, ka viņš kļūdās? (Mašīna ieslēdz centrifūgas ātrumu visnepiemērotākajā brīdī, īpaši bieži skalojot, ar pilnu ūdens tvertni)
Atrisināja problēmu? Situācija ir viens pret vienu. Pretestība 178 omi 60 vietā. Vai tahometrs ir bojāts?
Sveiki, mazgāšanas procesā man parādās kļūda le pēc instrukcijas par motora pārslogošanu, vai kāds var pateikt, kas par iemeslu? Paldies
"Dažās veļas mašīnās šādu sensoru sauc par Hall sensoru" - dažās veļas mašīnās Hall sensors tiek izmantots kā taho sensors
Vai vadības modulis var neizdoties bojāta sensora dēļ?
Vai ir iespējams patstāvīgi mainīt (atjaunot sensoru / uzstādīt citu) maksimālo centrifūgas ātrumu? Man ir 800 un lietas ilgi žūst (piemēram, džinsi neizžūst līdz rītam)
Lūdzu, pastāstiet man, kas ir nepareizi:
viens). Pagriežot vairāk nekā 500 apgriezienus, apstājas un mirgo.
2). Vērpšanas laikā ūdens ieplūst paplātē.
Sveiki, kāda iemesla dēļ mazgāšanas laikā no veļas mašīnas var izspiesties sildelements? Un tas var būt, var nebūt.
Ar mani notika cits stāsts: veļas mašīna BOSH WLK242470e darbojās labi apmēram piecus gadus un pēkšņi pārstāja griezties lielā ātrumā. Tas ir, kamēr notiek mazgāšana, šķiet, ka viss griežas, mazgājas un kad jāsākas izgriešanai (kā palaižot centrifūgas programmu) Sāk griezt pie maziem apgriezieniem un mēģinot izgriezt līdz lieliem apgriezieniem, domā par apmēram trīs sekundes un mēģina vēlreiz, tas nekļūdās, programmas laiks tikšķ, un tagad, pēc 12 minūtēm, paņemiet veļu, un no tās pil ūdens.Atnācu uz mūsu NORD-SERVICE rezerves daļu veikalu, saka par šīm mašīnām tahometra vietā G-sensors maksā 3000r un pat Maskavā nav pieejams, labāk paņemt pilnu motoru (17000r) labi, es bija skumji - atnācu mājās un izjaucu motoru, un tur viss klāts ar birstes putekļiem. Iztīrīju VISUR, izpūtu ar kompresoru, atkal saliku un voila, viss strādā, saglabāju - tas nozīmē, ka strādāja :). Īstenībā padoms - ja rokas ir piestiprinātas ar pareizo galu pie ķermeņa un arī galva īstajā vietā, tad pamēģini pats un izdosies.
Veļas mašīna sniedza kļūdu par kļūmi. dv. vai tahoģenerators. Es demontēju tahoģeneratoru, un tur uz statora bija balta viendabīga smalka bieza degsme, visu noslaucīju, saliku, tas strādāja
Samaisiet. ariston AL 109x mašīna sākotnējās mazgāšanas laikā neizgriež cilindru, it kā nepietiek jaudas, centrifūgas cikla laikā cilindrs griežas normāli. Vai tas varētu būt no vārpstas ātruma sensora? Uz diagnostiku atnākušie kolēģi "meistari" teica, ka motors strādā, birstes un siksna kārtībā, programmētājs it kā tāds pats, bet kāpēc negriežas ??? viņi paši nezina
Problēma ir tāda: it kā mazgā normāli, bet sanāk tikai skalošana un izgriešana, ātrums eksplodē līdz maksimumam (mašīna atlec) un apstājas ar visu indikatoru mirgošanu un bloķēšanu, tas ietaupa izslēgšanu (poga) un 30 min. dīkstāves laiks. Es grēkoju uz ātruma sensoru (pretestība ~ 180 Ohm). No augšas iekraušanas Candy mašīna.