Sprawdzanie silnika pralki pod kątem wydajności

Silnik w pralce odpowiada za obracanie bębna, jeśli jest zepsuty, to Twoja pralka jest bezużyteczna i dopóki go nie wymienisz, wytrzyma ciężar własny. Ale może być kilka powodów, dla których bęben się nie obraca i nie tylko silnik może być za to winny, dlatego jako ostatni, który wyślesz na wysypisko, musisz go najpierw sprawdzić. Teraz sprawdzimy silnik pralki, a po wykryciu usterki będziesz już wiedział, czy można ją naprawić, czy nie.

Sprawdzenie napędu bezpośredniego lub silnika asynchronicznego
Silnik asynchroniczny, taki jak silnik stosowany w pralkach z napędem bezpośrednim, raczej nie będzie testowany w domu. Wszystko, co możesz zrobić, to sprawdzić integralność uzwojeń faz wirnika. Ale w takich silnikach najczęściej łamie się czujnik Halla, który najlepiej sprawdzić zastępując go znanym działającym.

Silniki indukcyjne są zwykle bardzo niezawodne i rzadko zawodzą, gdy są używane prawidłowo.

Sprawdzenie silnika komutatora pralki

Silnik komutatorowy jest najczęstszą jednostką używaną w większości pralek. Przeanalizujemy to szczegółowo. Najlepszym testem jest usunięcie silnika i podłączenie go bezpośrednio do sieci 220 V.
Założymy, że usunąłeś już silnik i jesteś gotowy, aby to sprawdzić. Aby sprawdzić działanie silnika pralki, podłącz go do 220 V zgodnie z następującym schematem:

Zasada połączenia jest następująca: uzwojenia wirnika i stojana są połączone szeregowo, pozostałe końce muszą być podłączone do sieci 220V, aby zmienić obrót, zmieniają się końce połączenia uzwojenia, aby dowiedzieć się więcej na ten temat, przeczytaj nasz artykuł na jak podłączyć silnik elektryczny pralki do 220V. Jeśli podłączyłeś i silnik się obraca, a przy zmianie polaryzacji wszystko jest w porządku, możemy powiedzieć, że silnik nie jest jeszcze całkiem martwy, ale nie można zagwarantować jego 100% wydajności, ponieważ w prawdziwej pracy wszystko dzieje się pod obciążeniem.

Sprawdzanie szczotek

Pierwszym krokiem jest sprawdzenie pędzli.. Szczotki do pralek - są to grafitowe "kostki" z przewodami, które stale podczas obrotu ocierają się o kolektor i zużywają.

Jeśli Twoja pralka pracuje od wielu lat, prawdopodobnie nadszedł czas na wymianę szczotek. Spójrz na nie, na zewnątrz powinny być nienaruszone, nie powinny być wyszczerbione. Pędzel powinien być długi. Spójrz na poniższy obrazek, jak wygląda nowy pędzel i ten już zburzony:

Jeśli szczotki są już zużyte, należy je wymienić. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli twoja maszyna nie jest już nowa i wszedłeś do silnika, lepiej ją natychmiast wymienić i nie czekać, aż szczotki całkowicie się zużyją.

Ze zużytymi pędzlami maszyna może źle obracać bębenlub całkowicie przestań go obracać. Również silnik będzie iskrzył na styku szczotek z komutatorem.

Złamanie lameli

Innym problemem, który może się przytrafić silnikowi kolektora, jest uszkodzenie lameli. Lamele to takie małe płytki, po których „ślizgają się” szczotki. Płyty są połączone z uzwojeniami wirnika, dzięki czemu energia elektryczna jest przenoszona przez szczotki. Same lamele nie są bardzo podatne na zużycie, są przyklejone do wału i w niektórych przypadkach mogą się odkleić.

Powód, dla którego lamele mogą się odklejać - To się zacina silnik.Z powodu nieprawidłowej obsługi maszyny lub awarii łożysk, wirnik silnika może się zaklinować, a prąd na lamelach znacznie wzrasta. W rezultacie lamele mogą się odkleić. Jeśli rozwarstwienie jest małe, w granicach pół milimetra, sytuację można skorygować, obracając kolektor.

Aby zmielić kolektor w domu, potrzebujesz drobnego papieru ściernego, za pomocą którego musisz zmielić lamele, a następnie dobrze jest wyczyścić całą przestrzeń między nimi z wiórów, które spadły.
Poniżej na filmie możesz zobaczyć, jak obrabiać kolektor, do tego służy maszyna, ale zasada jest taka sama.

Częstsze pękanie lameli, które może wystąpić, to zerwanie okablowania wirnika z lameli na skrzyżowaniujeśli masz taką sytuację, pomoże ci lutownica.

Zwarcie lub przerwa w okablowaniu wirnika lub stojana

To chyba najgorsza porażka, jaka może się przytrafić. Aby sprawdzić silnik pralki pod kątem otwartego lub zwartego uzwojenia wirnikapotrzebujesz multimetru:
Włączyć multimetr w trybie pomiaru rezystancji i zmierzyć rezystancję pomiędzy wszystkimi sąsiednimi płytkami – powinna być wszędzie równa w granicach 20-200 omów. Jeśli nastąpi przerwa, rezystancja będzie maksymalna. W przypadku obwodu międzyzwojowego całkowita rezystancja uzwojenia będzie mniejsza.

Aby sprawdzić zwarcie wirnika z pakietem żelaznym, przełącz multimetr w tryb brzęczyka i podłącz jeden koniec do żelazka wirnika, a drugim przesuwaj naprzemiennie wzdłuż lameli, multimetr nie powinien emitować sygnału.

Teraz potrzebujesz sprawdź uzwojenie stojanaa ze względu na obecność obwodu międzyzwrotnego, w tym celu również z multimetrem w trybie brzęczyka, zamknij na przemian wszystkie końce okablowania między sobą, multimetr powinien być cichy. Jeśli widziałeś i słyszałeś sygnał multimetru, masz obwód międzyzwojowy.

Następnie, aby sprawdzić awarię okablowania do obudowy, zewrzyj jeden koniec multimetru do obudowy, a drugi koniec na przemian z okablowaniem, nie powinno być sygnału. Jeśli tak, to izolacja okablowania jest zerwana i jest wbijana w obudowę. W tym przypadku pralka może zostać porażona prądem.