Jak podłączyć silnik z pralki do sieci 220V?

Pralki, jak każdy inny sprzęt, w końcu stają się przestarzałe i zawodzą. Oczywiście możemy pojechać wszędzie posprzątaj starą pralkęlub zdemontowane na części. Jeśli jechałeś ostatnią drogą, mogłeś zostawić silnik z pralki, który może ci dobrze służyć.

Silnik ze starej pralki można zaadaptować w garażu i zbudować z niego na szmergiel elektryczny. Aby to zrobić, musisz przymocować kamień szmerglowy do wału silnika, który się obróci. I można na nim ostrzyć różne przedmioty, zaczynając od noży, kończąc na siekierach i łopatach. Zgadzam się, rzecz jest dość potrzebna w gospodarce. Z silnika można również zbudować inne urządzenia, które wymagają rotacji, na przykład mieszalnik przemysłowy lub coś innego.

Schemat elektryczny silnika elektrycznego nowoczesnej pralki

Jeśli wiesz, co zrobić ze starym silnikiem, pierwszym pytaniem, które może cię niepokoić, jest podłączenie silnika elektrycznego z pralki do sieci 220 V. I właśnie na to pytanie pomożemy Ci znaleźć odpowiedź w tej instrukcji.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do podłączenia silnika należy najpierw zapoznać się ze schematem elektrycznym, który wszystko wyjaśni.

Podłączenie silnika z pralki do sieci 220 V nie powinno zająć dużo czasu.Na początek spójrz na przewody, które pochodzą z silnika, początkowo może się wydawać, że jest ich dużo, ale tak naprawdę, jeśli spojrzysz na powyższy schemat, nie potrzebujemy ich wszystkich. Konkretnie interesują nas tylko przewody wirnika i stojana.

Radzenie sobie z przewodami

Jeśli spojrzysz na blok z przewodami od przodu, to zwykle pierwsze dwa lewe przewody to przewody tachometr, dzięki nim regulowana jest prędkość silnika pralki. Nie potrzebujemy ich. Na zdjęciu są białe i przekreślone pomarańczowym krzyżem.

Dalej są przewody stojana czerwone i brązowe. Zaznaczyliśmy je czerwonymi strzałkami, aby było to wyraźniejsze. Za nimi są dwa przewody do szczotek wirnika - szary i zielony, które są oznaczone niebieskimi strzałkami. Do połączenia potrzebne będą wszystkie przewody wskazane strzałkami.

W różnych modelach pralek przewody będą się różnić kolorami, ale zasada połączenia pozostaje taka sama. Wystarczy znaleźć potrzebne przewody, dzwoniąc do nich multimetrem.

Aby to zrobić, przełącz multimetr na pomiar rezystancji. Dotknij pierwszego przewodu jedną sondą, a drugą poszukaj jego pary.

Pracujący tachogenerator w stanie cichym ma zwykle rezystancję 70 omów. Od razu znajdziesz te przewody i odłożysz je na bok.

Po prostu zadzwoń do pozostałych przewodów i znajdź dla nich pary.

Podłączamy silnik od pralki

Po znalezieniu potrzebnych przewodów pozostaje je podłączyć. Aby to zrobić, wykonujemy następujące czynności.

Zgodnie ze schematem jeden koniec uzwojenia stojana musi być podłączony do szczotki wirnika. Aby to zrobić, najwygodniej jest zrobić zworkę i ją zaizolować.

Zworka na obrazku jest podświetlona na zielono.

Po tym pozostały nam dwa przewody: jeden koniec uzwojenia wirnika i przewód prowadzący do szczotki. Są tym, czego potrzebujemy.Te dwa końce są podłączone do sieci 220 V.

Jeśli chcesz zmienić obroty silnika w przeciwnym kierunku, wystarczy rzucić zworkę na inne styki, zamienić przewody szczotek wirnika. Zobacz diagram, jak to wygląda.

Jeśli zrobiłeś wszystko dobrze, silnik zacznie się obracać. Jeśli tak się nie stało, to sprawdź silnik pod kątem działania a następnie wyciągnij własne wnioski.
Podłączenie silnika nowoczesnej pralki jest dość proste, czego nie można powiedzieć o starych maszynach. Tutaj schemat jest nieco inny.

Podłączanie silnika starej pralki

Podłączenie silnika starej podkładki jest nieco bardziej skomplikowane i wymaga samodzielnego znalezienia odpowiednich uzwojeń za pomocą multimetru. Aby znaleźć przewody, zadzwoń do uzwojeń silnika i znajdź parę.

Aby to zrobić, przełącz multimetr na pomiar rezystancji, dotknij pierwszego przewodu jednym końcem, a drugim z kolei znajdź jego parę. Zapisz lub zapamiętaj rezystancję uzwojenia - będziemy jej potrzebować.

Następnie analogicznie znajdź drugą parę przewodów i napraw opór. Mamy dwa uzwojenia o różnej rezystancji. Teraz musisz określić, który z nich działa, a który jest programem uruchamiającym. Tutaj wszystko jest proste, rezystancja uzwojenia roboczego powinna być mniejsza niż oporność uzwojenia wyjściowego.

Aby uruchomić silnik tego rodzaju, potrzebujesz przycisku lub przekaźnika rozruchowego. Potrzebny jest przycisk z niestabilnym kontaktem i na przykład wystarczy przycisk z dzwonka.

Teraz podłączamy silnik i przycisk zgodnie ze schematem: Ale uzwojenie wzbudzenia (OV) jest bezpośrednio zasilane 220 V. To samo napięcie musi być przyłożone do uzwojenia początkowego (PO), tylko po to, aby uruchomić silnik na krótki czas , i wyłącz - do tego służy przycisk ( SB).

Podłączamy OB bezpośrednio do sieci 220V, a oprogramowanie podłączamy do sieci 220V za pomocą przycisku SB.

• ON - uzwojenie początkowe. Przeznaczony jest tylko do uruchamiania silnika i jest aktywowany na samym początku, aż silnik zacznie się obracać.
• OV - uzwojenie wzbudzenia. Jest to działające uzwojenie, które stale pracuje i cały czas obraca silnik.
• SB - przycisk, za pomocą którego napięcie jest podawane na uzwojenie rozruchowe i po uruchomieniu silnika wyłącza go.

Po wykonaniu wszystkich połączeń wystarczy uruchomić silnik z pralki. Aby to zrobić, naciśnij przycisk SB i jak tylko silnik zacznie się obracać, zwolnij go.

W celu odwrócenia (obrót silnika w przeciwnym kierunku) należy zamienić styki uzwojenia oprogramowania. Spowoduje to obrót silnika w przeciwnym kierunku.

Wszystko, teraz silnik ze starej pralki może służyć jako nowe urządzenie.