Obrotomierz pralki to małe urządzenie, które jest instalowane na wirniku silnika w celu kontrolowania jego prędkości. Obrotomierz nazywany jest również tachogeneratorem pralki. W niektórych pralkach taki czujnik nazywa się czujnikiem Halla, jest nieco inny, ale ich zasada działania jest dokładnie taka sama.
Zasada działania tachogeneratora w pralce
Zasada działania obrotomierza jest dość prosta. Sam tachogenerator znajduje się na wale silnika i jest małym pierścieniem z przewodami. Gdy silnik obraca się w pierścieniu, w wyniku działania pola magnetycznego wytwarzane jest napięcie (zasada generatora), im wyższa prędkość obrotowa silnika, tym wyższe napięcie. W związku z tym, mierząc to napięcie, można uzyskać prędkość obrotową silnika.
Do pomiaru prędkości obrotowej silnika służy obrotomierz w pralce. Zasada działania jest następująca. Załóżmy, że silnik kręci się i zaczyna obracać bęben, aby aktywować wirowanie, musisz zwiększyć liczbę obrotów silnika do 800 obr./min. Moduł sterujący daje sygnał, wydaje polecenie zwiększenia prędkości silnika, ale kiedy czy musisz przestać zwiększać prędkość? Do tego potrzebny jest tachogenerator, który stale podaje parametry prędkości obrotowej silnika i tym samym pozwala modułowi sterującemu podejmować decyzje o prędkości obrotowej silnika.
Objawy wadliwego tachometru
Jeśli obrotomierz pęknie w pralce, zaczyna zachowywać się w następujący sposób.Ponieważ liczba obrotów nie jest kontrolowana, maszyna zaczyna obracać bęben z niewłaściwą prędkością. Podczas prania prędkość może być zbyt wysoka, a podczas wirowania wręcz przeciwnie, prędkość nie wzrasta. Pralka może w ogóle nie wirować prania. Takie „usterki” wskazują, że jednym z powodów ich pojawienia się może być obrotomierz.
Aby sprawdzić tachogenerator pralki, musisz najpierw do niego dotrzeć.
Gdzie w pralce znajduje się obrotomierz?
Tachogenerator pralki znajduje się na wale silnika, który jest zainstalowany w dolnej części pralki. Aby dostać się do silnika, będziesz musiał zdjąć tylną ścianę maszyny. Aby to zrobić, odkręć śruby mocujące tę ścianę i usuń ją. Silnik jest na dole i połączony paskiem z kołem pasowym, od razu go widać.
Obrotomierz znajduje się z tyłu silnika na wale. Aby go sprawdzić lub wymienić, konieczne będzie wyjęcie silnika, procedura ta jest szczegółowo opisana w artykuł zrób to sam na temat naprawy silnika pralki.
Jak sprawdzić obrotomierz na pralce
Aby sprawdzić tachogenerator, opcjonalnie można go wyjąć z silnika, ale sam silnik będzie musiał zostać wyjęty z pralki.Najpierw potrzebujesz zdjąć pasek od wału silnika. Następnie odkręć śruby mocujące silnik, wyciągnij silnik po odłączeniu od niego przewodów.
Aby sprawdzić działanie obrotomierza, wykonaj następujące czynności:
- Najpierw odłącz przewody obrotomierza od złącza, a następnie zmierz na nich rezystancję. Aby to zrobić, potrzebujesz multimetru, który należy przełączyć w tryb pomiaru rezystancji. Normalna rezystancja tachogeneratora powinna wynosić około 60 omów.Nawiasem mówiąc, możesz wykonać tę procedurę bez wyjmowania silnika z pralki.
- Aby upewnić się, że tachogenerator działa i wytwarza prąd, gdy silnik się obraca, przełącz multimetr w tryb pomiaru napięcia. Podczas pomiaru napięcia na zaciskach obrotomierza należy ręcznie obrócić silnik. Napięcie musi wzrosnąć. Kiedy silnik się obraca, zwykle wynosi około 0,2 V.
- Jeśli wszystko jest w porządku, sprawdź śrubę mocującą tachogenerator, bardzo często się rozluźnia i czujnik zaczyna „zawodzić”. Jeśli jest zrelaksowany, podciągnij go.
Jeśli twój tachogenerator nie przeszedł tych testów, a jego śruba mocująca była dokręcona, to czas to zmienić. Obrotomierz pęka najczęściej z powodu przeciążenia pralki.
Jak wymienić obrotomierz w pralce
Najpierw musimy wyjąć obrotomierz z pralki. Aby to zrobić, musisz najpierw odłączyć złącza obrotomierza, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Złącza można po prostu wyciągnąć lub zamocować we wspólnym bloku, skąd należy je ostrożnie wyciągnąć. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego.
Następnie musisz zdjąć pokrywę obrotomierza, zwykle zatrzaskuje się na swoim miejscu. Pokrywki są metalowe lub plastikowe. Ponadto pokrywa może być łączona z tachogeneratorem i jest mocowana za pomocą śrub. Odkręcamy śruby mocujące obrotomierz i wyjmujemy go.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na poniższym filmie możesz zobaczyć, jak wyjąć silnik z pralki.
Uwagi
Dzięki za opisanie problemu! Przechyl maszynę, a tam czujnik wypadł! Magnes, który jest nakręcony na wałek, wysunął się i wypchnął sam czujnik!
Sprawdziłem rezystancję na obrotomierzu - 178 ohm.Czy to oznacza, że się myli? (Maszyna włącza prędkość wirowania w najbardziej nieodpowiednim momencie, szczególnie często podczas płukania, przy pełnym zbiorniku wody)
Rozwiązać problem? Sytuacja jest jeden na jednego. Rezystancja 178 om zamiast 60. Czy obrotomierz jest uszkodzony?
Witam, podczas procesu mycia wyskakuje mi plik błędu wg instrukcji przeładowania silnika, czy ktoś może mi powiedzieć co jest przyczyną? Dziękuję
„W niektórych pralkach taki czujnik nazywa się czujnikiem Halla” - W niektórych pralkach czujnik Halla jest używany jako czujnik tachografu
Czy moduł sterujący może ulec awarii z powodu wadliwego czujnika?
Czy można samodzielnie zmienić (przeładować czujnik / zainstalować inny) maksymalną prędkość wirowania? Mam 800 i rzeczy schną długo (na przykład dżinsy nie wysychają do rana)
Proszę powiedz mi, co jest nie tak:
jeden). Przy kręceniu ponad 500 obrotów, zatrzymuje się i miga.
2). Podczas wirowania woda spływa do tacy.
Witam, z jakiego powodu grzałka może wycisnąć się z pralki podczas prania? I może, ale nie musi.
Przydarzyła mi się inna historia: pralka BOSH WLK242470e działała dobrze przez około pięć lat i nagle przestała się rozkręcać do dużych prędkości. Oznacza to, że podczas prania wszystko wydaje się wirować, pranie i kiedy wirowanie powinno się rozpocząć (jak przy uruchamianiu programu wirowania) Zaczyna wirować na niskich obrotach i przy próbie wirowania na wysokich obrotach myśli o około trzech sekund i próbuje ponownie, nie popada w błąd, czas programu biegnie i teraz, po 12 minutach, weź pranie, a woda z niego kapie.Przyszedłem do naszego sklepu z częściami zamiennymi NORD-SERVICE, mówią do tych maszyn, zamiast obrotomierza, G-sensor kosztuje 3000r i nie ma go nawet w Moskwie, lepiej dobrze zabrać cały silnik (17000r) ja było smutno - wróciłem do domu i rozebrałem silnik, a tam wszystko zakurzone. Wyczyściłem WSZĘDZIE, przedmuchałem kompresorem, złożyłem z powrotem i voila, wszystko działa, uratowałem - to znaczy działało :). Właściwie rada - jeśli ręce są przymocowane właściwym końcem do ciała, a także głowa we właściwym miejscu, to spróbuj sam i odniesiesz sukces.
Pralka dała błąd o awarii. dv. lub tachogenerator. Zdemontowałem tachogenerator i tam na stojanie był biały jednolity drobny gruby zapał, przetarłem wszystko, zmontowałem, zadziałało
Zamieszać. maszyna ariston AL 109x nie wiruje bębna podczas pierwszego prania, jak gdyby nie było wystarczającej mocy, bęben obraca się normalnie podczas cyklu wirowania. Czy to może być od czujnika prędkości wału? Koledzy "mistrzowie" którzy przyszli na diagnostykę powiedzieli że silnik sprawny, szczotki i pasek w porządku, programator niby taki sam, ale dlaczego nie kręci ??? oni sami nie wiedzą
Problem polega na tym: wydaje się, że myje się normalnie, ale chodzi tylko o płukanie i wirowanie, prędkość eksploduje do maksimum (maszyna podskakuje) i zatrzymuje się, gdy wszystkie wskaźniki migają i blokują się, oszczędza wyłączenie (przycisk) i 30 min. czas bezczynności. Grzeszę na czujniku prędkości (rezystancja ~180 Ohm). Maszyna do cukierków ładowana od góry.