Амортисьорите за перални са предназначени да гасят вибрациите на резервоара по време на пране и особено центрофугиране. Амортисьорите са монтирани на дъното на резервоара на пералната машина и изпълняват функция, подобна на амортисьорите на машината - изглаждат вибрациите. С течение на времето, както всяка част от пералнята, амортисьорите могат да се износят и да загубят свойствата си, в резултат на което се появяват вибрации по време на центрофугиране и резервоарът се удря в стените на пералнята.
Днес пералните машини използват така наречените амортисьори, които на външен вид не се различават от амортисьорите. И по принцип се наричат амортисьори. Устройството им е малко по-различно.
Устройството на амортисьори и амортисьори
Устройството на класически амортисьор, който все още се използва на стари перални машини, е както следва: цилиндър, в който има бутало, състоящо се от прът с облицовки и уплътнения. Класическият амортисьор използва възвратна пружина, която се намира вътре в цилиндъра и връща буталото на мястото му.
В съвременните амортисьори (амортисьори) възвратните пружини са премахнати и ги замени с пружини, на които резервоарът виси, така че сега вече няма да намерите пружини в дизайна на амортисьори (амортисьори). Няма други структурни разлики. Следователно тази инструкция е подходяща и за двата вида амортисьори.
Как да ремонтирате амортисьори на пералня
С течение на времето, както писахме по-горе, амортисьорите могат да се износят.Обикновено същото уплътнение и втулки, които създават триене и правят еластичния амортисьор, се износват. Заедно с тях се износва и самият цилиндър. В допълнение към такива повреди, всякакви проблеми могат да се случат с амортисьора, той може да се огъне или да се счупи на парчета. В резултат на това може да се появят удари и също така редовно излитане на колана на пералната машина от двигателя. Във всеки от тези случаи амортисьорът изисква ремонт.
Ако самият амортисьор е непокътнат, но вече не изпълнява функциите си, тоест не амортизира, тогава би било достатъчно да смените уплътнението и втулките вътре в него. За съжаление, производителите на резервни части за перални машини не пускайте ремонтни комплекти за амортисьори. Следователно ще бъде трудно да го поправите и е непрактично. Смяната само на едно уплътнение с втулки няма да гарантира производителност, защото в допълнение към тях се износват и други части, като например цилиндър.
Ето защо най-добрият вариант би бил да смените амортисьорите на цялата пералня. За щастие тази процедура може лесно да се извърши на ръка.
Как да премахнете и проверите амортисьори на пералня
Преди да започнете да сменяте неработещите амортисьори, първо трябва да ги проверите за целостта и да се уверите, че наистина не работят. За да направите това е съвсем просто. Да започна ще трябва да премахнете амортисьорите от пералнята.
За да направите това, трябва да получите лесен достъп до тях. При някои модели е достатъчно да поставите пералнята настрани и да получите лесен достъп отдолу. Може би това няма да е достатъчно за смяна на амортисьорите, но е напълно достатъчно за проверка.
При други перални е необходимо да се свали задната стена, която е монтирана на няколко болта и се сваля много лесно.
За някои перални машини е необходимо да премахнете предната стена, за това трябва да направите следните стъпки:
- Отстранете горния капак от шайбата - За да направите това, развийте двата фиксиращи болта, които се намират зад шайбата. След това плъзнете капака към задната част на машината, отстранете го.
- Сега издърпайте тавата за прах и отстранете долния пластмасов панел, който покрива дренажния филтър.
- Развийте пластмасовия горен контролен панел - за да направите това, намерете болтовете, които го закрепват. В допълнение към болтовете, панелът е свързан с кабели към останалата част от машината. Не е необходимо да се изключват. Можете внимателно да поставите панела върху шайбата, така че да не ви пречи.
- След това трябва да свалите маншета от предната стена на машината - за да направите това, намерете точката на закрепване на скобата върху маншета, издърпайте го с шлицова отвертка и отстранете скобата. След това трябва да махнете маншета и да го напълните в резервоара на пералната машина.
- Сега развиваме предната стена на пералнята - за това намираме болтовете, които я закрепват отгоре и отдолу на пералнята.
- Предната стена остава да се държи само на специална кука и лесно можем да я свалим. Но ключалката на вратата на пералнята е окабелена и не ни позволява да го направим. Можете да развиете ключалката изцяло или внимателно да пропълзите ръката си под стената на пералнята и да издърпате кабелите от нея.
След тези стъпки пералнята трябва да е без предна стена и лесно да видим амортисьорите.
За да проверите амортисьорите, развийте долния болтна която е прикрепена към тялото.
И на ръка опитайте да компресирате и декомпресирате амортисьора. Работещият амортисьор трябва да е много стегнат. Ако лесно го натиснете и го върнете в първоначалното му състояние, тогава амортисьорът трябва да бъде сменен. Износените амортисьори също могат скърцане, когато пералнята работи.
Как да сменим амортисьори на пералня
Ако сте установили, че амортисьорите са износени, тогава трябва да ги смените. За това:
- Както писахме по-горе, получете лесен достъп до амортисьорите, като премахнете необходимата стена от пералнята.
- След това трябва да развиете долния монтажен болт, с който амортисьорът е прикрепен към тялото на шайбата. Вместо болтове могат да се използват пластмасови щифтове с резета, които трябва да се натискат и отстраняват с каквото и да е, като едновременно с това се натиска резето.
- След като долната стойка на амортисьора е разкачена, е необходимо по същия начин да разкачите стойката на амортисьора към ваната на пералната машина. Закрепва се по същия начин, с болт или щифт.
- Веднага след като разкачите и двата крепежни елемента, амортисьорът може да бъде свален и на негово място да се монтира нов в обратен ред.
Коментари
Пластмасовият щифт не иска да излезе.
щифтът има език, изцедете го или го натиснете. и прътът ще излезе лесно
Мил. Можете ли да ми кажете. Машината започна да бие при усукване. По принцип тялото хваща двигателя там, където ремъкът е свързан с двигателя. (е, нещо такова), боята се обели … Мисля, че амортисьорът, какво можете да ми кажете ??? Благодаря предварително
Пластмасовият монтажен щифт на амортисьора се отстранява лесно, ако върху конусната част с разрез се постави гаечен ключ. Например на шайбите Electrolux използвам ключ 14.