Reparație de către dvs. a motorului mașinii de spălat

Cea mai importantă verigă de conducere a unei mașini de spălat moderne este motorul său electric. El este responsabil pentru rotirea tamburului în modurile de spălare, clătire și centrifugare. Și dacă se rupe, dispozitivul va îngheța. Este posibil să reparați motorul unei mașini de spălat cu propriile mâini, fără a apela la ajutorul unor profesioniști cu experiență?

Cu mâinile drepte și anumite abilități în repararea aparatelor electrocasnice simple, puteți repara orice, inclusiv motorul unei mașini de spălat. Dacă sunteți sigur că motivul lipsei de performanță este o defecțiune a motorului, puteți continua cu lucrările de demontare și reparare a acestuia.

Înainte de a începe repararea motorului mașinii de spălat, trebuie să obțineți informații despre tipul de motor folosit într-o anumită mașină, deoarece în funcție de tip masina de spalat rufe, poate avea un alt tip de motor. Aici poate fi instalat un motor asincron fără perii, un motor comutator simplu sau un motor cu acționare directă.

Motoarele asincrone sunt foarte rezistente la defecțiuni, dar sunt rareori folosite în mașinile de spălat moderne. Alt lucru motoare colectoare - funcționează pe marea majoritate a dispozitivelor. Se caracterizează prin date tehnice bune și costuri reduse, pot funcționa până la 8-10 ani.

Pe lângă mașinile cu motoare cu comutator, pe piață există și modele cu acționare directă. Ei folosesc motoare speciale, care sunt aproape imposibil de reparat singuri. Da, iar producătorii le oferă o garanție atât de lungă încât este mai ușor să dați un motor stricat pentru reparații unui centru de service.De exemplu, motoarele LG au o garanție de 10 ani.

Scoaterea motorului din mașina de spălat

Dar să revenim la motorul nostru de comutator. Cum o să-l reparăm? În primul rând, ne vom uita la cum să-l eliminăm. În primul rând, scoateți capacul din spate și curelele în același mod ca și cu inlocuirea curelei masinii de spalat rufe. După aceea, procedăm la îndepărtarea șuruburilor care îl țin - sistemul de fixare poate diferi ușor. De asemenea, nu uitați să deconectați bornele de conectare cu care motorul este conectat la firele de alimentare.

La unele modele, motorul poate fi prins de rezervor în sine. În acest caz, rezervorul va trebui să fie ușor ridicat, ceea ce va permite eliberarea motorului cu relativă ușurință. Apropo, numărul de șuruburi care țin motorul poate varia - pregătiți un set de chei pentru a le scoate.

Capacul din spate nu vă permite să ajungeți la motor și să-l scoateți? Apoi încercați să îndepărtați unul dintre pereții laterali - este foarte posibil ca aici să fie accesul la motor.

Detectarea defecțiunilor motorului

Motoarele colectoare au un avantaj important - simplitatea. Trei lucruri se sparg cel mai adesea aici - perii, lamele, înfășurări. Să ne dăm seama cum să inspectăm nodurile și să identificăm defecțiunea. Dar înainte de asta, să încercăm să pornim motorul, deoarece trebuie să vedem dacă va funcționa sau nu.

Pentru a porni motorul, trebuie să conectați înfășurările rotorului și statorului în serie, apoi conectați o sursă de curent alternativ cu o tensiune de 220 de volți la conectorii rămași. Dacă totul este bine, motorul va începe să se rotească. În acest moment, putem determina zgomotul acestuia, identificăm perii strălucitori.

perii

Dacă mașina dvs. de spălat are aproximativ 10 ani, atunci periile vor fi într-o stare groaznică - acest lucru este cel mai adesea indicat de o puternică scânteia motorului. Periile uzate sunt mici, o vei vedea imediat. Dacă peria este intactă, atunci va fi suficient de lungă, fără așchii sau crăpături. Dacă nu este cazul, atunci trebuie făcută o înlocuire.
Pentru a înlocui periile, încercați să utilizați componente originale - datorită acestui lucru, durata de viață a motorului reparat va crește. Alege perii pentru masina de spalat rufe iar înlocuirea lor singur este o chestiune simplă, dar responsabilă.

Înfășurarea rotorului și a statorului

Dacă motorul funcționează cu zgomote ciudate sau nu atinge puterea maximă, bâzâie mult sau se încălzește, atunci cauza poate fi o defecțiune a înfășurărilor. Înfășurările sunt verificate folosind cel mai comun multimetru (în modul ohmmetru), prin atingerea succesivă a sondelor cu lamelele adiacente. Discrepanța în rezistență nu trebuie să depășească 0,5 ohmi. Dacă nu este cazul, atunci putem diagnostica un scurtcircuit interturn.

De asemenea, trebuie să determinăm performanța statorului - acest lucru se face într-un mod similar. în cele din urmă verificați închiderea tuturor înfășurărilor pe fierul stator sau rotor (pe corp). Pentru a face acest lucru, folosim un multimetru, atașând o sondă la corp, iar a doua trece prin lamele și ieșirea înfășurărilor statorului.

Dacă înfășurările sunt în stare bună, atunci rezistența va fi foarte mare (zeci și sute de megaohmi).

Uzura lamelelor

Diagnosticarea uzurii lamelelor este la fel de simplă ca și diagnosticarea uzurii periei. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să inspectați colectorul, scoțând complet rotorul din motor. Decojirea lamelelor, ruperea contactului de alimentare, prezența bavurilor - toate acestea duc la faptul că periile încep să scânteie.

Motivul exfolierii lamelelor este blocarea rotorului sau prezența unui scurtcircuit între tururi. Ca urmare, lamela începe să se supraîncălzească și să se desprindă.Dacă contactul este rupt la joncțiunea cu lamelă, atunci pot exista o varietate de motive, dar poate fi foarte dificil să returnați firele înapoi.

Înlocuirea periilor la motorul unei mașini de spălat

Periile de pe motoarele comutatorului sunt destul de ușor de schimbat. Doar unele modele ne pot oferi unele neplăceri – uneori suporturile periilor sunt ascunse în adâncurile motorului, așa că trebuie să fie complet demontat. Acest lucru este tipic pentru motoarele vechi, iar în modelele noi totul este mult mai ușor - vă puteți descurca cu o șurubelniță obișnuită, trăgând-o cu elemente de fixare care ies în afara colectorului în sine.

Dacă mașina dvs. are un motor de stil vechi cu perii închise, atunci trebuie dezasamblat. Încercați să îl dezasamblați, astfel încât să poată fi readus ușor și rapid la starea inițială, fără a încurca nimic. Ca ultimă soluție, fotografiați fiecare pas. După înlocuirea periilor, încercați să rotiți motorul - periile trebuie să foșnească ușor peste lamele, fără zgomote puternice, fără să se agațe de ele.

Ce trebuie să faceți dacă înfășurarea este defectă

Ce ar trebui să facem dacă găsim un scurtcircuit sau un circuit deschis? Cea mai bună opțiune este să găsiți același rotor sau același stator. Dacă dăm motorul pentru derulare, atunci ne vor lua atât de mult încât va fi suficient pentru un motor nou și tot va fi schimbare. Acest lucru se datorează faptului că, pe lângă derulare, rotorul trebuie să fie centrat pentru a evita bătaia acestuia.

Canelare singur lamelele

S-au desprins lamelele? Apoi, trebuie să evaluați amploarea dezastrului. Dacă lamela s-a desprins literalmente cu 0,5 mm, o canelură obișnuită pe un strung va ajuta - prindem rotorul și aliniem cu grijă grosimea lamelelor. După aceea, curățăm cu atenție golurile dintre lamele, acestea nu ar trebui să lase urme de așchii de metal.

Drept urmare, din multe lamele obținem o suprafață plană, cu goluri bine curățate - pentru a verifica acest lucru, verificăm rezistența dintre lamele cu un ohmmetru. Dacă ohmetrul arată un scurtcircuit, atunci golurile dintre lamele trebuie curățate mai bine.

Apropo, canelura lamelelor nu dă întotdeauna rezultate pozitive, deoarece cel mai adesea eliminăm efectul, nu cauza. De asemenea, trebuie amintit că este aproape imposibil să readuceți lamelele la aspectul lor din fabrică, prin urmare canelura nu este un panaceu. Dacă lamela s-a desprins sau s-a desprins complet, ar trebui să trimiteți motorul la coșul de gunoi - nu se poate face nimic aici, acasă.

Nu disperați dacă motorul nu a putut fi reparat, pentru că cu el puteți face diverse făcut în casă de la o mașină de spălatprecum o râșniță.