Veļas mazgājamās mašīnas, tāpat kā jebkura cita veida iekārtas, galu galā kļūst novecojušas un sabojājas. Protams, mēs varam doties jebkur iztīrīt veco veļas mašīnuvai izjaukt detaļām. Ja jūs gājāt pēdējo ceļu, tad varējāt atstāt dzinēju no veļas mašīnas, kas var jums labi kalpot.
Motoru no vecās veļasmašīnas var pielāgot garāžā un no tā uzbūvēt uz elektrisko smirģeli. Lai to izdarītu, pie motora vārpstas jāpievieno smilšakmens, kas griezīsies. Un par to var uzasināt dažādus priekšmetus, sākot ar nažiem, beidzot ar cirvjiem un lāpstām. Piekrītu, lieta ir diezgan nepieciešama ekonomikā. Tāpat no dzinēja var uzbūvēt citas ierīces, kurām nepieciešama rotācija, piemēram, rūpniecisko mikseri vai ko citu.
Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas elektromotora elektroinstalācijas shēma
Ja esat izdomājuši, ko darīt ar veco motoru, tad pirmais jautājums, kas var jūs satraukt, ir, kā pieslēgt elektromotoru no veļas mašīnas 220 V tīklam. Un tikai uz šo jautājumu mēs palīdzēsim jums atrast atbildi šajā rokasgrāmatā.
Pirms turpināt tieši pie motora pievienošanas, vispirms jāiepazīstas ar elektrisko shēmu, kas visu padarīs skaidru.
Motora pievienošanai no veļas mazgājamās mašīnas 220 voltu tīklam nevajadzētu aizņemt daudz laika.Lai sāktu, apskatiet vadus, kas nāk no dzinēja, sākumā var šķist, ka to ir daudz, bet patiesībā, ja paskatās uz iepriekš minēto diagrammu, mums tie visi nav vajadzīgi. Konkrēti, mūs interesē tikai rotora un statora vadi.
Nodarbojas ar vadiem
Ja paskatās uz bloku ar vadiem no priekšpuses, tad parasti pirmie divi kreisie vadi ir vadi tahometrs, caur tiem tiek regulēts veļas mašīnas dzinēja apgriezienu skaits. Mums tie nav vajadzīgi. Attēlā tie ir balti un pārsvītroti ar oranžu krustiņu.
Tālāk nāk statora vadi sarkanā un brūnā krāsā. Mēs tos atzīmējām ar sarkanām bultiņām, lai būtu skaidrāk. Pēc tiem ir divi vadi uz rotora sukām - pelēka un zaļa, kas ir atzīmēti ar zilām bultiņām. Lai izveidotu savienojumu, mums būs nepieciešami visi vadi, kas norādīti ar bultiņām.
Dažādos veļasmašīnu modeļos vadi atšķirsies krāsās, bet savienojuma princips paliek nemainīgs. Jums vienkārši jāatrod nepieciešamie vadi, zvanot tos ar multimetru.
Lai to izdarītu, pārslēdziet multimetru, lai izmērītu pretestību. Pieskarieties pirmajam vadam ar vienu zondi un meklējiet tā pāri ar otro.
Darba tahoģeneratoram klusā stāvoklī parasti ir 70 omi pretestība. Jūs nekavējoties atradīsit šos vadus un noliksit tos malā.
Vienkārši piezvaniet pārējiem vadiem un atrodiet tiem pārus.
Mēs savienojam dzinēju no veļas mašīnas
Kad esam atraduši vajadzīgos vadus, atliek tos savienot. Lai to izdarītu, mēs rīkojamies šādi.
Saskaņā ar shēmu statora tinuma vienam galam jābūt savienotam ar rotora suku. Lai to izdarītu, visērtāk ir izgatavot džemperi un izolēt to.
Džemperis attēlā ir iezīmēts zaļā krāsā.
Pēc tam mums paliek divi vadi: viens rotora tinuma gals un vads, kas iet uz suku. Tie ir tie, kas mums ir vajadzīgi.Šie divi gali ir savienoti ar 220 V tīklu.
Ja vēlaties mainīt motora griešanos otrā virzienā, tad vienkārši jāmet džemperis uz citiem kontaktiem, jāsamaina rotora suku vadi. Skatiet diagrammu, kā tas izskatās.
Ja jūs visu izdarījāt pareizi, motors sāks griezties. Ja tas nenotika, tad pārbaudiet dzinēja darbību un tad izdariet savus secinājumus.
Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas motora pievienošana ir diezgan vienkārša, ko nevar teikt par vecām mašīnām. Šeit shēma ir nedaudz atšķirīga.
Vecas veļas mašīnas motora pievienošana
Vecās paplāksnes motora pievienošana ir nedaudz sarežģītāka, un jums ar multimetru būs jāatrod pareizie tinumi. Lai atrastu vadus, piezvaniet motora tinumiem un atrodiet pāri.
Lai to izdarītu, ieslēdziet multimetru, lai mērītu pretestību, ar vienu galu pieskarieties pirmajam vadam un pēc kārtas atrodiet tā pāri ar otro. Pierakstiet vai atcerieties tinuma pretestību - mums tas būs vajadzīgs.
Pēc tam līdzīgi atrodiet otro vadu pāri un nofiksējiet pretestību. Mēs saņēmām divus tinumus ar dažādu pretestību. Tagad jums ir jānosaka, kurš no tiem darbojas un kurš ir palaidējs. Šeit viss ir vienkārši, darba tinuma pretestībai jābūt mazākai nekā sākuma.
Lai iedarbinātu šāda veida dzinēju, jums būs nepieciešama poga vai palaišanas relejs. Nepieciešama poga ar nefiksējamu kontaktu un, piemēram, derēs poga no durvju zvana.
Tagad mēs savienojam dzinēju un pogu saskaņā ar shēmu: Bet ierosmes tinums (OV) tiek tieši pievadīts ar 220 V. Tāds pats spriegums jāpieliek palaišanas tinumam (PO), tikai lai uz īsu brīdi iedarbinātu dzinēju. , un izslēdziet to — šim nolūkam ir paredzēta poga ( SB).
Mēs savienojam OB tieši ar 220 V tīklu, bet programmatūru savienojam ar 220 V tīklu, izmantojot SB pogu.
- ON - palaišanas tinums. Tas ir paredzēts tikai dzinēja iedarbināšanai un tiek aktivizēts pašā sākumā, līdz motors sāk griezties.
- OV - ierosmes tinums. Šis ir darba tinums, kas pastāvīgi darbojas, un tas visu laiku rotē dzinēju.
- SB - poga, ar kuru starta tinumam tiek pievadīts spriegums un pēc motora iedarbināšanas to izslēdz.
Pēc visu savienojumu veikšanas pietiek ar motora iedarbināšanu no veļas mašīnas. Lai to izdarītu, nospiediet pogu SB un, tiklīdz dzinējs sāk griezties, atlaidiet to.
Lai atgrieztos (motora griešanās pretējā virzienā), ir jāsamaina programmatūras tinuma kontakti. Tas izraisīs motora griešanos pretējā virzienā.
Viss, tagad vecās mazgātāja motors var kalpot jums kā jauna ierīce.
komentāri
Dzinējs ir no vecas mazas mazgātāja "Fairy". Tāpat kā video. Es to pievienoju, kā parādīts video - tikai darba tinums, tas griežas, bet tas uzsilst, pēc 5 minūtēm jūs to nevarat pieskarties. Kā turpināt?
paldies par info
Veļas mašīnā Wisl 105 nav iespējams izslēgt indikatoru (aiz bloķēšanas raksta), tas pastāvīgi mirgo. Kā to var izslēgt? Sarkanā ovālā gaisma nepārtraukti mirgo.
Kā pieslēgt dzinēju, lai tas darbotos mazgāšanas režīmā.
Labdien! Sakiet lūdzu cik motoram ir apgriezieni no vecās mašīnas, šī ir pēdējā bilde. Man ir tieši tāds pats, ar izeju 4 vadi.
Liels paldies. Precīzi pieejams soli pa solim bravo!
Es zinu kā pieslēgt dzinēju no veļasmašīnas uz 3 vadu izeju, kā pieslēgt 220v
ja pogas vietā pievieno kondensatoru, tad dzinējs ieslēdzas bez nospiešanas, palaišanas raksturlielumu izvēlas pēc kondensatora kapacitātes, paplāksnei pietiek ar 1 mikrofaradu.
Lūdzu, palīdziet savienot motoru no veļas mazgājamās mašīnas SMP-3 Eureka ar četrām izejām
Autors ir tālu no e-pasta pamatiem. tehnoloģija. Kondensators nav vajadzīgs vieglai palaišanai, bet gan apļveida magnētiskā lauka izveidošanai. No pareizas kondensatora izvēles ir atkarīga dzinēja efektivitāte.
Un kā savienot dzinēju, kā parādīts pēdējā fotoattēlā, izmantojot palaišanas releju, un tam var pievienot 3 kontaktu pārslēgšanas slēdzi atpakaļgaitā
Ne katram vecam motoram ir šāds savienojums. Darba tinumam diagrammā ir tinuma sākums un beigas. Ja tas ir nepareizi ieslēgts, dzinējs uzkarst un neizdosies. Nepieciešams kondensators.
Labdien.
Zanussi veļas mašīna, diezgan veca.
Uz bloka ir 8 vadi. 2 balti noteikti, tas ir tahometrs. tad ejiet (iet iekšā dzinējā) divas melnas, zaļas un brūnas. un uz sukām sarkanā un zilā krāsā.
kā es saprotu, mēs baltās noliecam, ar otām arī viss skaidrs. Bet kā noteikt, kurš pāris ņemt vairāk? izraisīt pretestību?
Nopirku veca tipa veļasmašīnu PM-2 Dombas-3 no vietējā dzērāja, visu rūpīgi izjaucu, bet izrādījās, ka tai mantai atslēgti kontakti, ko griežat un tikšķ (atvainojos par skaidrojumu, es nezinu kā savādāk izskaidrot) No dzinēja iznāk 3 kontakti un šim sīkumam ir 7 kontakti (tētis), un kopā ar tiem, kas iet tieši no barošanas spraudņa, izrādās 6 kontakti ( māte), palīdzi man to izdomāt. Ja varu nofotografēt, pasakiet man, kur to ievietot.
Ir dv no mašīnas 180 vati. Tika pievienots 4 mikrofaradu kondensators. Nevelk. Kas varētu būt?
Ir dzinējs no veļasmašīnas Siberia-3 1962. Visas diagrammas, uz plāksnītēm, ir pa pusei izdzēstas. Jauda ir 250 vati, apgriezieni ir 1480. Uzrakstīts 30 mikrofaradu kondensators.
Labvakar. Man ir ABE-071-4C motors ar trim vadiem. kad savienoju divus no trim tieši, tas griežas, bet lēni. Izmēģināju visas trīs savienojuma iespējas. Ātrums mazs. Pastāsti man, kāda ir problēma
Labs raksts, bet nenāktu par ļaunu autoram norādīt, ka smilšritenis, uzstādot uz motora vārpstas, ir jāsabalansē un dažādu griezējinstrumentu asināšana prasa zināmas prasmes. Lai gan iepriekš minētais ir ārpus raksta darbības jomas, tāpēc mani komentāri var būt bezvērtīgi. Atvainojiet.
paldies, viss darbojās labi
Kā noņemt skriemeli no modernas mašīnas elektromotora?
Tas ir, ja tiek iedarbināts vienfāzes motora papildu tinums, tas tiks pievienots tikai palaišanas laikā, un, ja papildu tinums ir kondensators, tad tas tiks savienots caur kondensatoru, kas paliek ieslēgts motora darbības laikā.
Kā es varu samazināt apgriezienus, tas griežas pārāk ātri
Ja atmiņa neviļ, 60 mikrofarādes uz 1 kv. Kondensatoru izvēle motoram.Mazam dzinējam kondensatora vietā var pieslēgt spuldzi
Laba diena!!! Un kā es varu manuāli regulēt dzinēja apgriezienu skaitu no Indesit mašīnas? Ja iekārtu pievienojat tieši 220 V spriegumam?
Vienkāršība ir zinātnes trumpis!
Uztaisīšu bērniem tvisteri podniekam
ir dzinējs no Elenberg 3620 - ir 5 izejas un es nesaprotu, kurš kur iet! Pastāstiet man savienojuma shēmu 220 V.
smirģelis pie 12000 apgr./min. Kā kontrolēt apgriezienus, nezaudējot jaudu?
Ir tipa m12.06.46.48 dzinējs no vecas indesit veļasmašīnas. Kā to savienot - saskaņā ar pirmo shēmu vai otro?
Paldies. Tika pieslēgts dzinējs no Candy automātiskās iekārtas. Izgatavots smilšpapīrs spiningotājiem. Viss ir vienkārši un skaidri. Vēlreiz paldies.
Lūdzu, sniedziet komentārus par dzinēja pievienošanu NUOVA IBMEI TIPO MCA 62.55/BY52
A rpm Hp Tach. mV/9
2 650 0,09 1,1
12000 0,20
tā jauda, kā regulēt ātrumu. Elektronika nav spēcīga. Paldies.
Sveiki, lūdzu, pastāstiet man, kā pieslēgt dzinēju no ARDO TL105S? Uz spaiļu bloka ir divi vadi birstēm, divi taho sensoram, trīs gaiši brūni vadi un viens melns vads.
Pasaki man lūdzu! Man ir pusautomāts, tai izdedzis dzinējs uz veļas trumuļa! Nolēmu likt motoru no vecās Volgas rakstāmmašīnas. Bet izdegušajam motoram ir trīs vadi, bet tam ir četri! Vai varat man pateikt, kā izveidot savienojumu?
Sveiki, viens no šiem vadiem ir kopīgs, un pārējie ir darba un palaišanas tinumi, ja ir multimetrs, zvaniet dažādās variācijās, līdz atrodat abus tinumus, startējam ir lielāka pretestība, pievienojiet to caur kondensatoru, teiksim atrasts kopīgs vienam kontaktam, vads no darba un paralēli tam caur konderu jau pieslēgts vads no starta. ?
motors no vecās veļas mašīnas "Vjatka". ir 6 izejas, jāizturas kā ar dzinējiem no mūsdienu mašīnām, vai ir kādas īpašības, lai ekspluatācijas laikā neizdegtu? Būšu pateicīgs, ja kāds atvēlēs laiku.
Tas viss ir kārtībā - multimērs utt.
Un kā noteikt, ko pieslēgt, ja šo "pasākumu" nav un jūs nezināt, kā tos izmantot?
vadības bloks neizdevās - pārslēgts uz manuālo, uzstādot 4 pārslēgšanas slēdžus: uzpildīšana, mazgāšana, vērpšana caur latu ar reversa iespēju, sildīšana un iztukšošana.no katra pārslēgšanas slēdža savienojums ir tiešs. Es to mazgāju visu vasaru laukos, tas ir normāli un pat interesanti. Jā, es arī izslēdzu lūku bloķētāju, un temperatūru mērīju netieši mērot aparāta termistora pretestību, ja kādam interesē rakstiet uz pastu
AUTOMĀTISKAS NESTRĀDĀ UZ VEĻAS MAŠĪNAS AWV-1000 VIRPUL GRIBU NOMAINĪT UZ ROKU MAZGĀŠANU, LŪDZU, PASAKSTIET, KĀ SAMAZINĀT DZINĒJA APGROZĪJUMU UN SAVIENOJUMA SHĒMU. ES BŪŠU JUMS ĻOTI PATEICĪGS. VALĒRIJA.
Ir dzinējs no CONSTRUCTA automāta, pats Siemens dzinējs, problēma tāda, ka no tā iznāk astoņi vadi un visi vienā krāsā, izjaucot, redzēju vadu pēdas: UB +, GND, AUT, A1, A2,D1,D2,pastāsti kā tieši pieslēgt,jau divas nedēļas ****,galva pietūkst.
Sveiki. \ darba pretestībai jābūt mazākai\ nav kļūdu ?? Paldies.
Ļoti noderīgs raksts. Izlasīju, pieslēdzu - darbojas. Paldies